推行“1+N+X”党建工作新模式 全力推动湖杭铁路建设联合攻坚

湖杭铁路是长三角城际铁路网的组成部分和全面实现浙江省1小时交通圈的关键性工程;也是一条促进沿线资源开发、打造“名城、名湖、名山”黄金旅游线的重要民生工程。是响应杭州市“工业东进，商业留中，居住旅游西进”发展方向，是坚持生态优先，促进绿色发展的需要，也是确保2022年9月第19届亚运会前开通运营的重大项目。

湖杭铁路建设施工现场

由中铁十一局集团有限公司承建新建湖州至杭州西至杭黄高铁连接线站前工程HHLJXZQ-3标项目位于德清县和余杭区境内，线路长21.643Km，350Km/h双线高速铁路，中标投资22.86亿元。

项目党工委紧紧围绕建设中心任务，与各分部、工区党支部成立“党建联合体”，以“党建+铁路示范线”为载体构建项目建设和党建融合的一体化格局，以“1+N+X”(项目党员+分部(工区)党员+重难点任务)党建工作模式作为丰富党建内涵、深化“党建+”品牌的重要抓手，打响全线党员联合攻坚、助推项目的主战场。

密织攻坚网络，统分结合做强党组织“堡垒”

项目党工委设有三公司、桥梁公司两个党支部，42名党员，分部下设三个工区，建设高峰期参建队伍达2000多人。同时，三公司、桥梁公司单位都隶属中铁十一局，拥有雄厚的党建基础。针对这一优势，项目党工委通过和各分部党支部建立“党建联合体”，把全线党建资源整合为一个整体，搭建起阵地联建、难题共破，活动联办、文化共建，品牌联创、成果共享，工作联动，项目共建的“四联四共”平台，实现纵向上业主和施工单位联动，横向上党建和工程建设融合的一体化格局。

开展庆祝建党99周年主题活动

通过一道“加法”，集结项目和各分部、工区的党员技术骨干成立党员攻坚联队，这便是"1+N"。全线组成5支党员攻坚联队分布在各施工现场，均由一位项目领导牵头“挂帅”。比如：德清车站攻坚联队、阜溪连续梁攻坚联队、保障架梁通道攻坚联队、大跨度转体梁攻坚联队等。通过专题会议分析，制定项目重难点控制性工程“一点一策”，“一点一策”就是党员攻坚联队的任务单，其中每一个“点”便是各支党员攻坚联队的攻坚重点，也就是"N"。全体攻坚联队成员受领《任务书》，签订包保责任以任务为导向，精准发力。当前该项目部正面临全面冲刺阶段，对此，党员攻坚联队强化党员带头人责任，定期调研分析，联合做好工艺方案评审、抓好工艺首件制、根据任务清单发动全项目基层党员有效精准发力。

强化攻坚机制，将党员力量深入“最后一公里”

落实专项分析、专人盯控、专业支撑的“三专机制”，发挥党员攻坚联队在项目攻坚中的作用最大化。如余杭特大桥(80+150+150+80)刚构连续梁转体施工，跨越既有宁杭高铁、G25高速公路，为本项目重难点工程。德清站路基为邻营施工、工序繁多、作业面狭窄，安全分风险高，为本标段的重难点工程。

党建特色职工业余党校活动(主题廉政党课)

建立定期“联席会”制度。通过“总结经验—提出问题—分析问题—解决问题”的工作模式，对症下药，疏通难点。实行专人盯控。攻坚联队队长扎驻现场“管帮带”，做好协调、服务，帮扶解决项目一线困难。专业支撑。定期针对当前重难点举办“技术党课”，共同分析施工组织，探讨问题对策。同样在其他工点上， “三专机制”正如有力的轮轴，能够带动参建各方党员冲锋在前，不断推动全线各地攻坚任务取得新突破。

狠抓文化驱动和品牌建设工作，讲好“湖杭”故事

项目党工委组织项目部广大员工积极挖掘素材，大力宣传“湖杭速度”“湖杭精神”“湖杭担当”，讲好湖杭项目故事，项目积极与浙江省、湖州市等地方报纸、电视台等媒体积极对接，建立良好的新闻公共关系，通过媒体全方位展示项目各项管理成果和企业品牌。《2022年亚运会配套工程湖杭铁路德清段跨阜溪钢便桥搭建成功》在CCTV1、CCTV13中央频道播出，《湖杭铁路”德清段工程建设加快推进》在央广网、中华网、凤凰网等中央媒体刊登，《湖杭铁路建设者抢时间赶进度》在学习强国平台刊登，湖杭项目全力抢工期等专题报道在浙江日报、杭州日报、湖州日报等媒体刊登，上半年项目中央级主题媒体刊登湖杭建设报道20余篇，为宣传湖杭建设取得了良好的成果。

据悉，通过党建联合攻坚机制，项目实现了多个重难点工程突破，实现了全线首个墩柱浇筑完成，首座桥梁下部结构施工完成，德清段首片预制箱梁浇筑完成，截止目前，项目已累计完成产值5.2亿元，完成桩基3400余根，预计2020年年底完成线下主体施工任务。(文/图 李航天)

(新媒体责编：zfy2019)