大交通建设，助力晋城更加宜居、宜游

——山西晋城召开新闻发布会：公布太行一号国家风景道最新进展及新开晋城至临汾城际公交的消息

(宋永亮)29日上午，山西省晋城市人民政府新闻办公室召开新闻发布会，晋城市交通运输局四级调研员王晋霞、苏文及高平市交通运输局局长姬国强，就太行国家一号风景道建设及增开晋城至临汾城际公交和调整市区夜间公交运行情况发布并回答记者提问。晋城市委宣传部常务副部长王联民主持发布会。

发布会上，晋城市交通运输局四级调研员王晋霞介绍到：年初以来，晋城市交通运输局按照市委、市政府复工复产会议部署，克服疫情影响、雨季冲击、施工难度等不利因素，主动作为、迎难而上，成立专班、下沉一线，太行一号各项建设进展顺利，基本实现了市委市政府提出的建设目标。太行一号旅游公路全长478公里，投资约59.4亿元，主线285公里，支线193公里，涉及陵川、泽州、阳城沁水、高平5县(市)。项目覆盖30个乡镇240个行政村、25万人口，其中包括62个贫困村，可串联我市4大旅游景区、20个旅游景点、5条高速公路、5条国省道，形成四通八达、外畅内连、“快进慢游”的旅游公路网络。

截至目前，除2座桥梁和4座隧道工程影响外，全线478公里，路基贯通428公里，其中，主线285公里，贯通268公里，预计年底前主线全部贯通。下一步，我们将坚决按照市委市政府的决策部署，督促建设单位加班加点，精准发力，对剩余工程量进行再分解再细化，力争在12月底前，打通制约工程建设的“最后一公里”，为市委市政府和全市人民交上一份满意答卷。

发布会上，晋城市交通运输局四级调研员苏文宣读了公告，关于开通晋城至临汾城际公交线路和延长夜间城市公交运营时间。苏文说：按照晋城市委、市政府的统筹部署要求，经临汾晋城两市政府协商，晋城市继郑州、焦作、长治、济源4条城际公交线路开通后，于2020年9月29日上午10点开始，正式开通晋城至临汾城际公交线路。晋城至临汾运行里程230公里，运行时间约3小时。线路实行公交票价运营，票价由原客运班线的78元，调整为26元公交票价。日发来回12个班次，发车间隔约40分钟一趟。该线路的开通将进一步拉近晋临两市城市间的距离，拉动两市人员流通，预计年客运量增加约7万余人次。该线路开通也是市委、市政府今年国庆节为百姓群众送上的一份红利，同时为拉动我市旅游业发展将起到积极推进作用。

除此之外，苏文还公布了5条公交线路延长夜间运营时间，具体如下：6路(人民广场—巴公)、4路(玉龙潭公园双向循环)、8路(客运东站双向循环)、28路(凤城国际酒店—铭基凤凰城)、3路(西环路公交站—火车站)末班车由现在的20:30分统一延长至22:30，请广大市民按照公告的公交线路运营时间，优先选择公共交通低碳出行方式，安全乘坐公交车。

发布会上，高平市交通运输局局长姬国强介绍了太行一号国家风景道(高平段)目前进展情况：太行一号国家风景道(高平段)全长52公里，总投资10.17亿元。其中，北部旅游大通道长44公里，投资8.46亿元。羊头山至市区旅游公路总长8公里，投资1.71亿元。项目采取PPP建设模式，由山西路桥集团公司负责施工，建设工期三年，2018年9月正式开工，2020年9月底完工。道路建成后，周边绿化高标准设计高标准施工，行驶其中将可深度体验快进、漫游，路在景中、景在路中，路景一体的全新感受，是一条融交通、旅游、文化、产业、生态、互联网于一体的生态环保旅游公路。

北部旅游大通道起点位于陵川县境内省道坪曲线K53+350处，终点位于高平市公家山村西北侧，与沁水县的县界分界处。沿线途经6个乡镇37个村，辐射13万人口。与3条国省道4条县道平交，上跨长晋高速，串联炎帝陵、羊头山等18个景点，10多个国保省保文物单位。全线采用设计速度40km/h，路基宽8.5米的三级公路标准建设。整个风景道提取了“贡梨文化、炎帝文化、长平文化和黄梨文化”四个特色文化要素，紧扣“百草芬芳，百花齐放，最美炎帝故里风景道”主题，全线采用野花组合及点缀风景树的方式进行贯穿，打造了“万树梨花贡梨文化区、百草芬芳炎帝文化区、战地黄花长平文化区和百果飘香黄梨文化区”四个文化区。沿途共设三个观景台、四个驿站、十个景观小品和一个景观节点。

羊头山至市区旅游公路起点位于高平市神农镇，与浩王线相连，终点与市区北环路相接。途经4个乡镇(办事处)7个村，2处下穿太焦城际铁路。路线全长8公里，路基宽20米的主路和2.75米宽的慢性系统，横断面为中间双向四车道，两侧各3米慢行道，行车道设计速度40km/h。

2020年9月28日举行了完工仪式，具备了通车条件。

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