寻乌鏖战迎“国评”

10月15日晚上11：20分，寻乌县G206国道石排路段，隆隆的机械声响彻在寻乌河的上空，在灯光的照射下，沾满油圬的摊铺机缓缓前进，3台压路机来回碾压，现场的施工人员守护在施工机械的周围，并将最后30米单边路段全部铺完......这是赣州市公路管理局寻乌分局迎接“十三五”全国干线公路养护管理评价工作的一个缩影。

10月8日，“十三五”全国干线公路养护管理路面评价线路明确，作为江西最南端的寻乌公路分局，其管辖的G206和G358全线路段共公里被抽为迎检路段，公路检测长度居赣州市内排名第二。

面对新的工作任务，寻乌公路分局变压力为动力，开展了一场与时间赛跑、攻克难关抢进度的“鏖战”。

10月8日晚上8：00，寻乌公路分局接到任务后，及时召开了迎国评紧急工作布置会，会议认真分析了当前工作存在的问题，并将3.7公里路面大中修、打板修复、打磨处理跳车、标线重划、钢护栏修复、重贴反光膜、完善公路标志、路树刷白、公路整治、路面保洁等项重点工作落实到人，全力以赴做好迎国评的各项工作。

然而大部分修建于90年代后期的寻乌G206线，公路病害多，水泥路面破损严重，路况较差，寻乌的迎国评工作成为赣州市影响评价因素最多、工作任务最艰巨的一个单位。寻乌的现实状况牵动了各级领导的关心。

10月13上午赣州市公路管理局局长谢文才、技术总工黄志强风尘仆仆来到寻乌，在寻乌李茂进常委全程陪同下深入G206线会昌至南桥迎检路段调研，先后察看了寻乌G206石排路面大中修工程、G206沿线公路整治以及公路整体情况。10月13日下午至15日上午，市局领导鲍建文分别两次来到寻乌调研，省局建管处处长胡智从南昌长途跋涉来到寻乌，每一位领导的关心成为寻乌分局的动力。

G206寻乌县石排工业园区至宗子坳段全长约3.7公里，是G206线病害最严重的路段，市局决定对该路段采用8cmATB柔性基层+4cmAC13改性沥青混凝土面层的大中修办法解决当前问题。3.7公里的工程要在短时间内完成，确非易事。接到任务的副局长蓝锦洪，首先考虑的是碎石和沥青等原材料的供给，众人拾柴火焰高,功夫不负有心人，在多方的努力下，终于解决了原材料的问题，为了加快施工进度，施工技术人员实行轮班制，调集2台摊铺机、3台压路机、12辆自卸运输车。为了确保施工路段的安全畅通，寻乌县交警大队派出得力干警配合路政实行交通管制，对施工路段进行24小时的交通维护。参加施工的工作人员加班加点，连续作战,毫无怨言,对工程中的每一项指标，如油石比、油温控制、摊铺的厚度、碾压密实度等等，做到严格把关。仅仅在四天就完成了施工任务，在寻乌公路建设史上可以说是一个奇迹，寻乌县委柯书记说：“寻乌公路施工队伍是一支能吃苦会打硬仗的队伍”。

路面的平整是养护综合考核指标，为了解决路面错台、断角、跳车、路面裂缝等问题。该局采取打板、打磨进行应对，对路面裂缝严重的路段进行打板，实行分段作业，集中整治，面对2万方的打板任务，施工队伍在确保安全的前提下实行昼夜作业，加班加点，负责施工的养护科副科长刘辉在实地监管，边打板边清理边浇筑，并于每天浇筑30-50水泥板块的速度向前推进。

铣刨机的应用，是该局在养护技术上的一个新的突破，JHE-250高铁铣刨机可以对沥青路面涌包、车辙、网裂、坑槽部位的铣刨清除，对水泥路面错台、断角、跳车等进行打磨，有效提高路面平整度，该局引进3台铣刨机对G206线重点路段进行铣刨，解决老路面的平整问题。

为了提升公路的整体形象，采取公路综合整治。公路标线、公路标志、钢护栏、百米桩、路树刷白、路肩、二坡修整以及涵洞、水沟、桥梁泄水孔的清理和伸缩缝、锥坡等养护，每一项都影响综合评价。

分管养护工作的副局长陈菲菲实行总体调配，把工作任务层层分解，责任落实到人。

60公里的公路标线仅3天时间完成，82公里的路树刷白2天完成，5.8公里的草皮铺设4天完成，82公里的路域环境整治3天完成，真是一天一个样，一个星期大变样。

这是与寻乌“召之即来挥之即去”职工队伍息息相关。局长钟小洪放弃假日休息时间，每天奔赴在各个工作点，早出晚归,每天工作十几个小时，不仅要统筹安排全局工作，还要及时汇报当天工作进展。

路政科长刘荣蕃，白天不仅要带领路政人员进行路域环境整治、交通维护、钢护栏的更换，晚上还要回家照顾瘫痪在床的妻子，从不叫苦叫累，默默无闻。

还有参加这次迎“国评”工作的全体机关干部、基层职工和全南、定南分局的路政员，大家齐心协力，奋力拼搏，发扬老区革命的优良传统，为寻乌的迎“国评”工作做出了应有的努力。(通讯员/凌林泉)

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