用“硬核”科技助力“十四五”规划目标实现

科学技术是第一生产力，创新是引领发展的第一动力，科技进步的本质是创新驱动使然。“十三五”期间，我国大力推进科技创新，并取得不俗成绩，有力推进经济社会发展、提升中国综合国力。过去五年，我国全社会研发经费支出从1.42万亿元增长到2.21万亿元;世界知识产权组织发布的全球创新指数显示，我国排名从2015年的第29位跃升至2020年的第14位;量子信息、铁基超导、干细胞等方面取得一批重大原创成果;复兴号高铁投入运营，嫦娥四号首登月背、北斗导航全球组网、C919首飞成功，港珠澳大桥通车，5G、人工智能、区块链、新能源等加快应用。这些无不显示，我国科技创新实现了量质齐升。

“十三五”铁路发展的靓丽表现，是我国科技创新量质齐升的生动例证。铁路科技工作者不断刻苦攻关、持续破解铁路建设世界性难题，让目前中国的高铁、既有线铁路，及高原、高寒、重载铁路等技术，达到了世界先进水平; CRTS Ⅲ型板式无砟轨道、CTCS-3列控系统、复兴号动车组为代表的一大批自主技术装备地广泛运用，让铁路各类设备设施技术性能和可靠性处于世界领先或先进水平;我国建成了世界上最现代化的铁路网和最发达的高铁网，不断谱写我国铁路发展新辉煌。可以说，没有科技创新，就没有中国高铁这张世界名片。

我国国民经济和社会发展“十四五”规划提经济发展取得新成效目标发展是解决我国一切问题的基础和关键，发展必须坚持新发展理念，在质量效益明显提升的基础上实现经济持续健康发展，增长潜力充分发挥，国内生产总值年均增长保持在合理区间、各年度视情提出，全员劳动生产率增长高于国内生产总值增长，国内市场更加强大，经济结构更加优化，创新能力显著提升，全社会研发经费投入年均增长7%以上、力争投入强度高于“十三五”时期实际，产业基础高级化、产业链现代化水平明显提高，农业基础更加稳固，城乡区域发展协调性明显增强，常住人口城镇化率提高到65%，现代化经济体系建设取得重大进展。这其中，把创新发展、科技推动摆在了重要的位置。

科技创新没有止境，交通强国铁路先行科技再引领。“十四五”时期，我国铁路将加大5G、大数据、区块链、物联网等新技术应用，推动新一代信息技术与铁路深度融合、打造现代智慧铁路系统，加快复兴号系列化动车组研制，研究新一代高速与智能动车组等，同时把路网进一步拓展完善，为我国全面建设社会主义现代化国家提供坚强有力的运输支撑保障。

关键、核心技术买不到、要不来。当今世界新技术革命风起云涌，落后还是要挨打。不仅铁路新发展需要科技进步来促进，我国全面建设社会主义现代化国家，在某种程度上说，建设科技强国最为紧迫。“十四五”时期，我国坚持创新在现代化建设全局中的核心地位，把科技自立自强作为国家发展的战略支撑，面向世界科技前沿、经济主战场、国家重大需求、人民生命健康，深入实施科教兴国、人才强国、创新驱动发展战略，完善国家创新体系，加快建设科技强国，用“硬核”科技助力现代化国家建设，为实现中华民族伟大复兴的中国梦提供“硬核”保证。

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