交警部门提醒市民提高交通安全意识

昨日是第七个“全国交通安全日”，今年的主题是“细节关乎生命、安全文明出行”。记者就交通出行细节进行采访。

道路增盲道 城建更“细心”

近年来，随着我市城市规模不断扩大，城市建设更注重盲道、残疾人轮椅坡道的建设。目前新开发的住宅小区、商业楼宇都专门设置了轮椅通道，便于腿脚不便人员进出，这在过去的市政道路建设以及住宅开发中是没有的。此外，城区市政道路在施工前的规划中明确盲道建设标准，为盲人安全出行提供更多便利。

城市建设者规划建设的这些细节，初衷很好，但实际情况却有些不尽如人意。据悉，城区道路的盲道建设标准不是十分统一，有的路段出现了“断开”现象;盲道上乱停车现象随处可见，盲人因无法连贯地在盲道上行走，只能行走在其他辅道或机动车道上，这增加了盲人的出行风险;部分小区的轮椅坡道上停放着电瓶车等，有的小区索性把垃圾桶直接放置在坡道上，腿脚不方便的市民常常得由亲友抬着上下台阶。

据市住建局城市基础设施管理处刘主任介绍，为了让盲道真正为盲人出行服务，今年已着手对城区道路中的盲道进行修补和完善。但要让盲道通畅，还需要市民配合。

出行“不拘小节” 事故常“光顾”

有人说，现在这个社会，走路、说话、吃饭节奏，样样都快。如果说这种快节奏有益于提高工作效率，那么为了快速过马路，直接闯红灯，就是在为和死神提前相遇创造机会。现实生活中，闯红灯最多的是骑电瓶车的市民，如果侥幸通过就是早了几十秒通行，如果不幸呢?

生活中还有一些摩托车驾驶员，尽管戴头盔，却不系帽绳。他们说，头盔是戴给交警看的。其实，戴头盔是防范摩托车、电瓶车驾乘人员在遇到突发情况时，减轻或避免头部伤害的一个重要防护器具。这般自作聪明的举动，最终受伤害的只能是自己。

安全带是驾驶员行车安全的“保障带”，关键时刻能救命。但有的驾驶员嫌麻烦，直接将插扣插在安全带插孔中，既免去了系安全带的麻烦，又可让警报装置“失声”。这种想一“扣”永逸的做法，为安全驾驶埋下了隐患。

日常开车时，还有很多不经意的小动作易导致事故发生：开车时抽烟、开车时化妆、行车时看手机、不打转向灯变道、隔夜酒后开车……这些会导致开车专注度降低、导致注意力从前方路面短暂转移的举动，都会让驾驶员在不知不觉中陷入危险。

守法多一分 安全多九分

据交警部门统计，目前我市机动车总量达22.5万辆，而公安交警总警力只有近150名(与20年前持平)。面对剧增的车辆，加大执法是管控安全的一个方面，另一方面还得提高全民守法出行意识。毕竟，守法多一分，安全就多一分。

当前，道路交通安全已成为安全生产的主要矛盾。与其他领域相比，道路交通领域面最广、量最大。尽管我市亡人事故发生数和死亡人数持续保持南通六县(市区)最低，但道路交通事故总量仍在高位运行，闯红灯、酒后驾驶、超速行驶、逆向行驶、超载超员等违法行为屡禁不止。仅今年前8月，全市共查处各类交通违法35.1万起，其中饮酒驾驶1153起。此外，全市电动车保有量已超38万辆，是机动车的1.7倍，涉及电动车的交通事故频发高发。

生命至上，安全第一。今年，我市加快优化农村平交道口，完善标志标线，设置人行横道，实施电动自行车“亮尾”、事故多发路口“亮化”、交通信号“亮灯”“三亮”工程。系统排摸全市交通“堵点”、秩序“乱点”和事故“黑点”，强化路面常态化执法管理;实现重点路段路口视频监控的全覆盖，确保做到网上巡、路上查、定点守。深入推进交通安全进单位、进学校、进社区、进家庭和进村居“五进”宣传工作，突出中小学生、重点车辆驾驶人、老年人群体，拓展交通安全教育基地建设，发挥文明交通网上学校作用，严格落实文明交通信用管理制度，切实提高广大群众交通安全意识和自我防护能力。

(新媒体责编：wb001)