10架国产西锐SR20飞机全部落户北大荒通航

9月1日，下午16点26分，黑龙江省绥化市肇东机场迎来了3架西锐SR20飞机，这是航空工业通飞今年交付给北大荒通用航空有限公司的第三批飞机，为顺利完成航空工业通飞与北大荒通航10架西锐SR20飞机购机合同任务画上了圆满句号。这进一步充实了北大荒通航的机队实力，全面提升和深化了两家公司的业务合作，为最终实现战略共赢迈出了重要一步。

去年7月26日，航空工业通飞与北大荒通航签署了10架国产西锐SR20初教机购机合同。这是贯彻国务院《关于促进通用航空业发展的指导意见》精神，落实航空工业谭瑞松董事长“树立起订单拉动式商业模式，在拿单能力上有质的突破”要求的具体表现和重要成果。12月17日，航空工业通飞并购西锐公司、引进西锐飞机生产线获得民航生产许可证后生产制造的第一架SR20飞机，正式交付北大荒通航。

2020年春节，一场突如其来的新冠肺炎疫情打乱了航空工业通飞PC事业部的生产交付计划，特别是疫情下恢复缓慢的国际物流导致物料运输时间持续增加，对今年生产造成了极大的影响。为尽量减缓疫情对飞机生产试飞的影响，PC事业部优化脉动生产线，细分站位，提高生产效率，柔性化安排工序生产，将飞机装配和试飞工作按区域和装配顺序划分为4个大站位，9个小站位，多架飞机多个部位同时开展工作。同时加强库房管理人员对生产的协助力量，提前按照装配需要配置所需零部件，增加有效工时，抢回生产时间。

生产试飞是飞机交付前最后一项厂内工作，也是飞机生产最为重要的一环，涉及岗位广、单元多，协调难度大，工作内容复杂。承担试飞任务的通飞华南公司高度重视，专门召开会议，成立组织机构，组织协调SR20的生产试飞任务。当飞机总装下线以后，通飞华南公司试飞中心与PC事业部同心同德通力合作，同向同行克服重重困难，协调各方资源，一方面担负AG600转场、海上首飞任务，另一方面担当起SR20生产试飞的重担，集中指挥、高效飞行，有时候一天飞5个架次，轮流执飞4架飞机，这对航路协调、场务安排、试飞科目组织、气象预报、现场指挥提出了严格要求，彰显了通飞人“勇于亮剑、敢于担当、善于协作”的精神。

作为国际合作项目，位于美国明尼苏达州德卢斯的西锐公司作为国产西锐SR20飞机的设计单位和供应商，是飞机按时交付的一个重要参与者。为了保障北大荒通航飞机的生产制造，西锐公司抽调项目管理、设计、质量控制、工程技术、装配试飞、采购管理等岗位人员成立项目团队，一对一对接国内生产、质量、采购等环节。2020年5月，由于国际疫情形势严峻，美国政府要求西锐公司停工一周。为保障后续飞机能够按时抵达中国，西锐项目团队以飞机按节点交付为首要目标，积极协调设计人员居家办公，克服时差问题，定期召开技术人员视频会和质量人员视频会，力保不在问题的传递过程中浪费时间，努力做到了当天发现问题隔天必须解决。

未来，航空工业通飞将继续牢固树立“以客户为中心”的理念，加快构航空工业通飞服务体系，强化航空工业通飞市场发展与客户服务工作的战略引领、规划研究、资源调配和协调性评价，不断提升客户价值创造能力，以高品质的产品和服务回馈客户。

西锐飞机是一款完美的双任务飞机，既适合新飞行员培训，又适合商业旅行，是全球最为畅销的高性能单发4座复合型飞机，号称“空中宝马”。它不仅配备Garmin Perspective+航电系统、先进的导航设备，还具有独特的整机降落伞系统(CAPS)，能在多种场景无缝对接应用，在全球累计交付近8000架，占同类型飞机市场份额的60%以上。

(新媒体责编：zfy2019)