华龙航空布局公务机全产业链 打造一体化服务标杆

9月24日，江西首家公务机固定运营基地在南昌机场揭牌成立，南昌机场FBO是由江西机场集团贵宾公司与华龙航空联合打造推出，以“天地一体化”服务标杆，为江西公务机市场开启了高速腾飞的新时代。

公务机固定运营基地(简称“FBO”)，通常被称为“公务机候机楼”，是指获权在一个机场内销售通用航空产品和提供与通用航空器运行保障相关服务的商业组织。

1995年，中国引进第一架公务机，至今已有25年。随着经济高速发展，目前中国内地拥有亚太地区最大的公务机机队，其中华龙航空机队规模居亚太首位，并连续多年蝉联机队增速最快的公务机公司。

根据《中国航空行业发展回顾与市场前景预测报告(2020-2026年)》显示，中国公务航空市场将成为全球最具潜力的市场，并跻身于世界三大公务机市场之一。发展潜力巨大的公务机市场背后，需要的是更多专业的基础配套设施。亚翔航空数据显示，中国内地拥有237个运输机场，而FBO仅12个。作为中国公务机机队的重要贡献者，华龙航空结合多年的公务机运营管理经验，将FBO服务纳入业务体系。

华龙航空成立于2011年，是中国首家获批以北京为运营基地，唯一一家实行“北京+香港”双基地运营并打造“全产业链”+“一体化”出行解决方案的公务机公司。此次进军FBO领域，华龙航空表示，一方面是由于中国公务机市场上存在多元化的个性需求;另一方面是可以确保业务持续进行和服务不断升级。同时，可以优化和协调资源来实现效益最大化，最大限度的为客户提供安全、透明、便捷的一站式服务。可以说，南昌FBO的成立，是华龙航空在公务机全产业链布局的重要里程碑。

江西省机场集团表示，江西公务机市场已经进入“预热”期，未来五年将进入战略机遇期。通过打造公务机服务保障品牌，并加强服务和产品的宣传营销，江西省内公务机市场潜力有望不断转化为实际需求。挖掘本地市场、引流国际公务机客户必将激发公务机市场健康快速发展。保守预测，未来三年南昌机场公务机起降架次将每年以20%以上的速度增长。

华龙航空投入专业的公务机运营理念和地面保障人才，为南昌FBO引进先进的航班运行系统与客户服务平台，建立科学完善的服务流程，并为南昌FBO开放其集团资源及全球运行网络，加大以南昌作为基地的飞机引入和开发，助力江西公务机的市场开拓。

“以南昌FBO作为起点，通过不断加大投资与建设，升级、完善FBO服务平台经营保障水平，以构建国际化FBO为目标”。华龙航空发言人对此表示，未来还将持续进行内延式和外扩式提升，成为最值得信赖的一体化公务机管理专家，在全球公务机市场中占据重要地位。

目前，华龙航空在上海、成都、深圳、广州、新加坡均设有分公司，在杭州、长沙、郑州、长春、营口、乌鲁木齐、兰州、珠海、澳门等地均设有基地，服务网络辐射整个亚太地区。

(新媒体责编：zfy2019)