成都机场搭起“空中丝绸路”川人直飞五大洲

图：3月15日，海航熊猫涂装波音787飞机执飞成都至洛杉矶航班。

这5年

过去5年间，成都的航空枢纽实力渐强，无论从旅客吞吐量、国际(地区)航线数量来看，都稳居国内航空第四城的位置。一组数据显示，截至今年9月16日，成都已开通航线304条，其中国际(地区)航线102条，国内航线184条，经停国内转国际航线18条，航线通达全球五大洲。

新机场

开工建设的天府国际机场航站楼总计面积60万平方米，其中提供国际和国内航班的T1航站楼面积33万平方米、提供国内航班的T2航站楼面积27万平方米，以及8万平方米的综合交通换乘中心(GTC)，能够满足2025年2800万人次国内旅客吞吐量和1200万人次国际旅客吞吐量的需求。

6个多月前，成都开通直飞美国的第二条航线，从成都出发，13小时就能抵达大洋彼岸的“天使之城”洛杉矶。就在今年10月26日，成都还将开通直飞美国的第三条航线。这一次，目的地是纽约。

15小时，成都直达世界金融中心。这将是成都出发飞行时间最长的一条航线。不过，对于很多在美国东海岸念书、经商、旅游的川人来说，直飞纽约航线的开通，意味着回家时间急速缩短。此前，从成都到纽约需从北京、上海、香港等地转机，耗时21小时到41小时不等。

未来，川人从成都出发，通达全球的便捷程度还将提升。华西都市报-封面新闻记者了解到，成都将以“一带一路”沿线国际城市为主要目标，加快建设“空中丝绸之路”。同时，以北美和欧洲等地区的中心城市为目标和航点，瞄准全球主要机场和枢纽城市，将成都打造成世界重要航点城市，成为全球向西向南的门户机场，以及面向欧洲和亚洲的航线枢纽。

航线

明年初成都直飞北欧

5年内国际及地区航线达120条

从2018年1月起，成都也可直飞北欧了。9月25日，在西班牙巴塞罗那第23届世界航线大会上，祥鹏航空宣布将开通昆明-成都-赫尔辛基、成都-圣彼得堡两条国际航线。

记者了解到，祥鹏航空将于今年11月开通成都直飞圣彼得堡定期航线，由A330-300执飞。另外，根据签署的合作协议，祥鹏航空还将于明年1月开通昆明-成都-赫尔辛基航线。这意味着，在接下来的3个月内，祥鹏航空将在成都开通两条直飞国际航线，助推成都的国际航空枢纽建设。

待这些航班都开通后，成都直飞欧洲的航线将增至10条。“我们力争五年内国际及地区航线达120条以上，还要保证70条以上是知名常用航线。”此前，成都市物流办相关负责人透露，这120条国际航线的开通主要考虑三个方面。“一是以一带一路沿线国际城市为主要目标，加快建设‘空中丝绸之路’;二是以北美和欧洲等地区的中心城市为目标和航点;三是瞄准全球主要机场和枢纽城市，将成都打造成世界重要航点城市，打造成全球向西向南的门户机场，面向欧洲和亚洲的航线枢纽。”

航司

南航正式入川

双流机场迎第8家基地航司

落户成都的基地航空公司数量也在增加。

9月26日，南航四川分公司正式揭牌。成都也迎来第8家基地航空公司，成为国内少有的三大航分别设立有基地的城市。此前，国航西南分公司、四川航空、成都航空、东方航空、西藏航空、祥鹏航空和深圳航空已相继落户。

除了南航外，在今年9月举行的联合国第22届全体大会期间，海航还当上了成都的“城市合伙人”，将助推成都打造中国第四大航空枢纽，让其真正成为“一带一路”连接西部和泛亚洲的枢纽。

早在今年4月，海航已在成都注册新的基地航空公司。4月27日，成都神鸟航空正式在龙泉驿注册成立，经营范围为与航空运输相关的服务业务、航空器维修等。去年11月26日，海南航空曾发布公告称，其控股的子公司云南祥鹏航空与云南祥鹏投资有限公司、成都交通投资集团有限公司，拟共同出资30亿元组建成都神鸟航空。

目前，神鸟航空的前期筹备工作已经完成，目前正待审批，还未正式挂牌。作为“海航系”的新晋成员，神鸟航空的定位并非外界揣测的支线航空。“它是家干线航空公司，主打国际航线，尤其是东南亚航线。”海航高层告诉记者。

机场

天府国际机场三条跑道成形

航站楼工程已正式开工

一个月前，两张来自国内某航空公司飞行员拍摄的成都天府国际机场超清晰照刷爆朋友圈。这是成都新机场的超高空全景图首次曝光。照片中，天府国际机场周围绿意葱葱，三条跑道已经成形并向远方延伸开去，巨无霸航站楼的轮廓显现，若放大照片，还能清晰看见正在施工的人群。

再过两年，施工图将变成竣工图。记者了解到，天府国际机场已完成简三路断道改线、渠系迁改、场外水系改造等部分配套设施建设，正加快推进飞行区土石方平衡工程、航站楼桩基工程及其它配套设施建设。

2017年5月17日上午10点，成都天府国际机场航站楼工程正式开工建设。这是继土石方工程后，天府机场开工建设的又一项重要工程，标志着天府国际机场进入了全面建设阶段。

据了解，天府国际机场将于2019年基本建成、2020年投用，可满足年旅客吞吐量4000万人次。据成都市交委介绍，至2020年成都将形成双国际机场运行格局，年旅客吞吐能力可达1亿人次。

(新媒体责编：wb001)