61个通航点连接城际交通 15条国际航线架空中桥梁

一支素质高、技术好、遵章守纪的机务维修队伍，保障飞机时刻处于最佳状态。

优雅、热情、专业的空乘队伍，为旅客提供最优质的服务，是万米高空最亮丽的一道风景线。

深圳地处珠三角腹地，经济保持多年高速增长，创造了难以超越的“深圳速度”。深圳，壮士断腕成功转型，抓住战略机遇发展新经济，在全球经济增长乏力的大背景下，仍然保持了高速增长，成为“中国制造”高端转型的标杆城市。航空市场的发展往往相生相依于一个城市经济的发展，二十多年来，南航深圳分公司与深圳特区共成长，在中国改革开放的最前沿谱写了一段改革创新、快速发展的传奇。

往昔：高速发展的历史征程

身处深圳这片改革开放的热土，作为南航第一家分公司和深圳的第一家基地航空公司，南航深圳分公司坚持以改革创新精神引领公司发展，开创了深圳乃至中国民航市场的多项第一，引领深圳民航市场不断发展。

经过历任班子坚持“打基础谋长远”的不懈努力，南航深圳分公司得到了长足发展，机队规模不断扩大，航线网络不断拓展，基础设施不断完善。尤其在2013年，分公司党委提出了“用3-5年再造一个深圳分公司”的战略目标，为分公司发展起到举旗定向的作用。近年来，南航深圳分公司战略转型稳步推进，国际化网络布局不断深入，安全运行持续平稳，运行体系日益完善高效，服务品牌有效提升，迎来了深圳分公司成立以来发展的“黄金时期”。

从2013年开始，南航在深圳投入的宽体机数量4年内翻了4倍，并将在今年年末新进2架A330机型。目前，南航深圳分公司共有61个通航点连接国内各主要城市，15条国际航线成为了架设在深圳与欧洲、澳洲及部分亚洲国家间的空中桥梁。

国际：高速发展的引擎之基

在持续增加运力投入的前提下，分公司党委在2013年提出广大党员干部要眼界宽、意识远、志向大。树立从“国际化时代”迈入“洲际化时代”理念，立志在国际商务干线上与国际知名航空公司同台竞技，用敢为人先的“深圳精神”，引领深圳空港进入国际化的快车道。

2014年，南航开通的深圳-毛里求斯航线架起了海上丝绸之路的空中走廊，成为了当时唯一一条中国直飞非洲航线;2015年，相继开通的深圳-大阪、深圳-茨城航班，拉开了国际主流商务航线开辟的大幕;2016年，深圳-悉尼、深圳-武汉-迪拜、深圳-雅加达3条国际大线的开辟，标志着深圳空港洲际化发展的征程开始加速;2017年，深圳-墨尔本、深圳-莫斯科等航线的开通，更进一步将深圳空港的国际化发展推向高潮。

通过数年来的不懈努力，目前南航在深圳的国际/地区航线数量已达15条，稳居深圳市场第一;航线全面覆盖悉尼、墨尔本、莫斯科、迪拜、雅加达、金边、河内等商务、旅游目的地，不仅实现了数量上的增加，还完成了由海岛城市向国际中心城市的布局调整，在为深圳市民出行提供更多便利的同时，也成为深圳国际化发展的有效助力。

有数量，更要有质量。在不断开辟国际新航线的同时，南航更注重航线的经营质量。以南航在2016年1月开通的深圳第一条洲际主干航线——深圳直飞悉尼航线为例，南航深圳分公司持续培养本地客源，并通过南航国内航线的网络优势积极引导国内客源经深出行，开航一年以来，去程客货市场培养初见成效，去程客座率提升至七成，班均货运收入大幅提升，初步形成了客、货两旺的良好经营局面，在为航线长久运营打下良好基础的同时，更为市民往来两地提供了极大方便、为增加澳深两地沟通做出了卓越的贡献。

安全是民航中心工作中的重中之重。南航深圳分公司全体干部员工时刻牢记“安全隐患零容忍”，以生命至上、安全第一的思想指导公司的安全生产。

为不断提升安全保障能力，南航深圳分公司首先从员工队伍建设入手。为此，分公司党委以“强班子、敢担当、抓公平、带队伍”为指导思想，通过强化飞行员职业规划、做好服务细节等方式，打造了一支政治觉悟高、心理素质稳、飞行技术硬的飞行队伍，有效提升了飞行安全水平;通过持续强化技能培训、打造工匠精神、完善管理体系的方式，打造了一支作风顽强、技术精湛、严守规章的“飞机医生”，为确保机队的飞机时刻处于最佳状态奠定了人才基础;运行、安保、后勤等专业队伍的持续建设，更成为分公司持续安全运行最有力的保障。

除了专业人才队伍建设，南航深圳分公司更在整章建制方面下足功夫。分公司通过大力加强规章手册体系建设，引入国际标准，从经验管理转到规章手册管理建设，使安全有了更可靠的保障。近年来，分公司在运行机队快速增长、运行压力不断增加的情况下，运行持续平稳，安全飞行累计已达150万小时。

安全：高速发展的生存之基

运行：高速发展的保障之基

深圳地处珠三角腹地，堪称世界最密机场群，5个直线距离均不超过150公里的大城市，拥有香港、广州、深圳、珠海、澳门5个国际机场，5个机场合计年客货吞吐量近2亿人次，运营能力800万吨。繁忙的空中交通、复杂的空域构成，造成了深圳地区航班运行环境复杂、保障难度较大的特点。为更好地保障航班运行，深圳分公司班子紧抓运行关键点，以“运行就是第一生产力，运行强则公司核心竞争力强”为指导方向，全力提升运行保障能力。

近年来，南航深圳分公司重点强化了航班运行信息集成和决策中枢的核心职能，通过成立现场运行控制中心(ACC)、建立运行联席值班制、跨部门晨会等值班制度，并在南航各分子公司中首家实现维修控制中心(MCC)和现场运行中心(ACC)融合运行，通过“大运行”有效提升保障效率，大大缩短了运行决策时间，为提升前场运行保障能力提供了制度基础;对飞行准备室进行扩容并对相关设备进行了大幅升级改造、新增客舱乘务员专属准备室，对分公司运行指挥中心、货站等基础设施进行了大量升级改造，并在南航各分子公司中率先启用了行李再确认系统、现场运行管理平台(GOCC系统)，为提升运行保障能力提供了有力的软、硬件支持;加大飞行、机务、客舱、运行等专业人才的培养力度，让专业人才成长快、留得住，为提升前场运行保障能力提供了人才基础，同时强化航班正常性考核，建立快速过站保障程序和航延快速响应机制等系列举措，大大改善了公司的运行管理水平，公司的航班平均正点率、航班执行率等指标均取得了长足进步，位居深圳地区同业前列。

服务：高速发展的支撑之基

从成立之初，最好的服务就是南航深圳人追求的目标。南航深圳分公司立足深圳市场，开展服务创新，历史上曾开创了深圳民航业多项第一：第一家开通面向全国的95539客户订票服务，第一家在深圳推出无人陪伴老人、儿童服务，第一家推出地面预订机上餐食服务等。

为进一步提升服务质量，近年来南航深圳分公司成立了服务质量委员会，对各部门进行服务闭环管理与约束;建立了服务问题预警制度，重点解决行李破损率高、提取行李效率低下、退改签流程繁琐等服务短板;推广包括机长广播在内的更多创新服务、特色服务。尤其值得一提的是，地服部“丝带花语”、逾重行李微信支付等特色服务，获机场“最佳体验奖”;近期更是开展了“客舱革命”，升级部分头等舱、经济舱座椅，对部分老旧飞机地毯、遮阳板等进行更换，让客舱环境更加优雅整洁，通过对软、硬件的全面升级，力争为旅客打造更好的出行体验。

未来：高速发展的“鹏城之花”

从2013年到2017年的五年时间，南航深圳分公司在党委班子的领导下实现了跨越式发展。2017年底，南航深圳分公司执管飞机将达49架，航班座位数在五年间翻了一番，旅客运输量将突破1000万;国际/地区航线数从1条发展到15条，实现了航线网络从国际化向洲际化布局的战略转变。

今后五年，是全面迎接、贯彻落实党的十九大提出的各项任务，是南航集团全力打造“阳光南航”、实现“十三五”规划，建设世界一流航空产业集团的关键时期，也是深圳分公司承前启后，实现“公司再造”目标，向做大做强做优、向国际化挺进的关键时期。

今年南航集团工作报告首次为深圳公司未来发展明确定位，“将深圳市场纳入广州枢纽建设格局，通过整体规划设计、统一调配，打造各有侧重、相互支撑的两场联合枢纽”。就像南航集团董事长王昌顺提出的，南航要通过“飞出去”带动走出去，不忘初心，服务国家“一带一路”建设，为深圳通向其他地区、其他国家的人流物流搭建起空中桥梁。

(新媒体责编：news1166)