第八届民航传播峰会在京开幕 刘树国致开幕辞

2017年11月29日消息：2017年11月29日，由航联传播主办的第八届民航传播峰会暨民航传播奖颁奖盛典在北京隆重开幕，本届峰会以“变革与洞察”为主题，探讨新技术、新媒介、新环境为民航品牌传播、营销传播带来的新变革。

峰会一开始，中国航空运输协会秘书长刘树国为与会嘉宾致开幕辞。

刘树国：航空企业要拥抱新技术、善用新媒介

首先，刘树国以他作为一名30多年的媒体人出身，讲述了他的深刻感受。他说，我们所处的时代是大变革时代，变革原因是移动互联网、大数据、人工智能等新技术、新媒介日益广泛而深入的应用，正在颠覆每一个行业的生存方式和商业模式。

正如传统媒体必须与新媒体融合才能生存一样，企业也必须积极主动的拥抱新技术、善用新媒介，只有这样，才能适应新环境，在市场竞争中赢得主动、抢占先机。航空运输企业也不例外。基于移动互联网的新媒体平台以及大数据技术的应用，为航空公司改进服务、开拓市场、传播品牌、提高效益提供了前所未有的有利条件。通过大数据分析，航空公司精准满足客户需求，提供定制化、个性化服务，这是最好的营销。只有这样的服务才能赢得旅客的忠诚，而消费者的忠诚正是构成一个优质品牌的核心要素。

刘树国以他最近在民航资源网上看到的一篇彭博社报道为例，称：“2017年4月，达美航空的23000名乘务员开始在专用手机上使用SkyPro软件，新软件让乘务员知道一些基本的乘客信息。比如，如果你上周搭乘达美航空遭遇了延误，乘务员会向你致歉;如果你今年的里程积分刚好达到200万英里，乘务员会向你致谢;再或者，如果有乘务员不小心把咖啡洒在你衣服上了，那么软件会允许乘务员当场送给你额外里程或一张代金券。

在软件里，每趟航班上的乘客都有颜色代码，绿色大拇指代表应该感谢或祝贺的人，红色格纹代表这位乘客最近遭遇了服务不周的情况，应当向他/她致歉。

美国航空也为自家24000名乘务员配备了专用平板，2018年初，该航将推出一款叫iSolve的新应用程序以帮助乘务员在机上按需赠送里程积分或解决服务问题。美联航的乘务员也能在公司配备的专用手机上了解到乘客的联接航班、里程积分和其它信息。”

达美等这样做的目的就是让乘客感受到他们的重要性，无论是头等舱的乘客还是经济舱的乘客。刘树国表示，这些都可以为我国航空企业所借鉴。

刘树国对中国航协目前情况的简要介绍

刘树国指出，今年9月底中国航协顺利完成换届，领导班子实现职业化、专业化、年轻化，协会明确今后工作的定位和努力方向，把协会建设成为“国内领先、国际一流”的社会组织。

未来4月，中国航协将继续围绕促进航空安全、加强政策研究、规范市场秩序、维护会员权益、扩大合作交流等方面锐意进取、开拓创新，加快完善协会治理结构，推进协会发展转型，努力做好政府的助手和企业的帮手。

中国航协近期做的三件事情

刘树国在开幕辞最后向参会嘉宾通报了中国航协最近所做的三件事情：

一是携手中国民用机场协会。

前不久民航两大协会签署战略合作协议，将在多个方面进行深入合作。这次我们协会机场协会与军事科学院、军民融合研究中心开展合作，共同启动航空领域军民融合深度发展的研究课题，着眼进一步促进我国空域管理体制改革，构建国防和经济社会协会发展的大航空体系，提供可操作性、可以落地的方案建议。

二是昨天上午成功召开了“第四次飞行员有序流动监督协会委员会扩大会议”。

2014年由中国航协牵头建立了《飞行员有序流动公约》，倡导飞行员的有序流动，杜绝互相挖墙角，影响队伍稳定。经过4年努力，目前有65家航空公司加入《公约》。前三季度共有255名飞行员通过《公约》实现有序流动，占今年飞行员数的94%，比去年提高3个百分点。今年通过仲裁、诉讼流动的飞行员只有15个人，占6%，说明《公约》的作用和影响在逐步扩大。下一步《公约》将吸收121部135部之外的91部(也就是通用航空企业)，也加入我们的《公约》，现在有很多飞行员流入到通用航空公司。

三是应部分航空公司会员的要求，协会在本周一正式向会员航空公司网络机票平台和航空客运销售代理人下发通知，要求在机票订座记录中规范准确录入旅客信息，特别是有效的联系方式，以便在航班延误或者取消时，航空公司及时通知到旅客本人，做好航班延误后的服务，避免旅客大量聚集机场

。这是多年来航空公司航班延误的痛点，通过下发通知督促各有关方面落实责任，共同努力解决这个痛点。同时，呼吁旅客主动提供真实有效的联系方式。

(新媒体责编：news1166)