4月底印尼航空将首开海口往返泗水国际航线

海南自贸区政策刚出台，海南的机场就传来好消息。本月底海口美兰国际机场将首开海口至印尼泗水国际航线，加密海口至雅加达航线，恢复海口=莫斯科国际航线，由俄罗斯依可亚航空执飞。

记者从海航机场集团获悉，2018年第一季度，海南省内机场美兰、凤凰两场共保障国际旅客46.8万人次，同比增加15%，运行国际航班起降架次3755个，同比增加14%;新增国际航线共6条，分别为海口=悉尼、海口=仰光，三亚=泗水、三亚=雅加达、三亚=基辅，三亚=广州=德里，为实现五年开通100条国际航线的目标取得了开门红，助力海南自由贸易试验区和自由贸易港建设。

南全岛建设自贸区 省内机场迎重大新机遇

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正值“三十而立”之年的海南迎来全岛建设自由贸易试验区和自由贸易港的重大发展机遇。而这些利好政策，最直接、最大的受益者就是海南国际旅游岛。实际上，自从2010年海南国际旅游岛建设成为国家战略后，海南国际旅游业已取得长足发展，除年年递增的国内游客外，去年海南入境游客同比增长49.5%，提前三年实现了省政府设定的“2020年海南省入境游客将达到100万人次”的工作目标。

与全岛建设自由贸易试验区和自由贸易港、跨境游客人数增长相对应，海南民航业也将迎来新的增长期。2017年12月海南省机场旅客吞吐首次突破4000万人次，海南国际旅客吞吐量全年突破170万人次，同比增幅达到60%，航空货邮吞吐量近25万吨，航空产业初具规模。截止2017年，省内机场共开通国际地区航线57条，国际地区通航城市40个。

根据自贸区建设规划要求，海南要建设具有世界影响力的国际旅游消费中心，实施一批重大基础设施工程，提高基础设施网络化智能化水平，加密海南直达全球主要客源地的国际航线，加快构建现代基础设施体系。这一政策使海南省内机场迎来重大发展新机遇，有利于进一步提升海南机场基础设施保障能力，拓展海南国际航线网络，逐步将海南机场打造成为”一带一路“沿线重要国际枢纽空港。

紧抓自贸区发展新政策 加密海南通往全球国际航线网络

国际航线数量是海南对外开放程度的重要指标，海南省省长沈晓明在今年海南省第六届人大代表会议第一次会议上提出未来海南国际航线开发新的目标：“海南将深化空域精细化管理改革,争取今年新开通境外航线16条以上……未来五年，海南要开通境外航线达到100条以上，推动与周边国家和地区航空基础设施的互联互通，加快建设临港临空经济区，打造泛南海国际贸易和航运枢纽。“

而中国公安部4月18日在京举行新闻发布会宣布，自今年5月1日起，在海南省实施59国人员入境免签政策，这一免签政策的落地，是继4月14日中共中央国务院发布《关于支持海南全面深化改革开放的指导意见》发布后，海南旅游航空产业发展又一个利好政策。

海南省旅游发展研究会会长王健生认为这项赋予海南的政策“含金量”极高。“免签是国际化和对外开放的重要一关，可以为外国人士进出海南提供极大地便利，这项政策也极大降低了境外旅客来琼的门槛。可以预见，今后到海南旅游的境外游客人数将有大幅增长。”

乘海南全岛建设自由贸易试验区的东风，海南省内机场也将多措并举积极助力海南未来五年100条国际航线的开通。在发展策略上，积极把握 “一带一路” 倡议和海南建设国际游岛的发展机遇，充分发挥海南政策和资源优势，协调解决海南岛内机场空域及容量等瓶颈问题;加大航空市场营销力度，携手航空公司不断优化现有航线网络结构，实施海南机场航空市场差异化发展策略，逐步构建辐射东南亚-海南-中国内地、俄罗斯/日韩-海南-东南亚、欧州/中东-海南-新澳三大中转区域的航线网络。

今年第一季度，海南省内机场美兰、凤凰两场新增国际航线共6条，分别为海口=悉尼、海口=仰光，三亚=泗水、三亚=雅加达、三亚=基辅，三亚=广州=德里，为实现五年开通100条国际航线的目标取得了开门红。美兰机场2018年运营及计划开通的国际航线将覆盖包括意大利、俄罗斯、新加坡、马来西亚、泰国、印度尼西亚、澳大利亚、韩国、乌克兰、菲律宾、文莱、日本等免签国家，国际及地区旅客量预计达100万人次;凤凰机场今年内还将新开欧洲、俄罗斯及韩国等地的国际航线，继续完善三亚国际航线网络。同时美兰、凤凰两家机场也协同各驻场单位加大便利通关措施，加快推进国际中转通程值机业务，真正将59国免签政策落到实处，为加密海南通往全球国际航线网络助力。

加快“南北东西、两干两支”的机场布局 助力国际航线开发

交通运输是海南省经济发展的基础性、先导性和服务性产业。构建现代综合交通运输体系，是推进供给侧结构性改革，加快建设美好新海南的客观要求，但是随着海南航空旅游市场的高速发展，尤其是国际航线网络布局需求，海南机场设施保障能力等资源却十分有限。目前海南省内通航的民用机场共4个，均只有一条跑道，2017年美兰机场旅客吞吐量达2258万人次，凤凰机场旅客吞吐量达1939万人次，均已接近单条跑道的运营极限。

而中共中央国务院《关于支持海南全面深化改革开放的指导意见》的发布为海南机场的发展带来了重大利好消息：按照适度超前、互联互通、安全高效、智能绿色的原则，大力实施一批重大基础设施工程，加快构建现代基础设施体系。推进海口机场改扩建工程，开展三亚新机场、儋州机场、东方/五指山机场前期工作。

当前，三亚新机场推荐场址已于3月中旬获得民航局批复，美兰机场二期扩建项目计划于2018年底飞行区工程基本完工，在跨海大桥尚在论证的情况下，三亚新机场建设将与美兰机场二期扩建一道成为海南腾飞的双翼。目前，海南正在加快推进海口美兰机场二期扩建工程、三亚凤凰机场三期工程、儋州新机场建设等重点项目，以海口美兰机场、三亚凤凰机场南北两个大型机场作为对外运输联系门户，同时以博鳌机场和儋州机场东西两个支线机场作为支撑，建设实现“南北东西、两干两支”的机场布局并构建铁路、公路、水路、航空相协调的现代立体交通体系，完善陆岛、岛内、国际三大空港通道，推动各种运输方式的无缝衔接和高效联运，打造具有区域竞争力和影响力的航空枢纽空港，为海南国际航线开发提供强有力的服务设施支持。

(新媒体责编：news1166)