首都航空多部门联席保障暑运生产

首都航空AOC控制中心

作为民航运输高峰期的暑运，一直以来都备受航空公司重视。航空公司作为服务主体单位，主动担负起航班放行、监控、调配、旅客服务、应急等综合性工作。

在2018年暑运序幕拉开前，首都航空各个生产运行部门，根据自己的业务特点，制定了暑运期间的生产运行与暑运保障方案。首都航空飞行部、市场营销部、运控部、维修工程部、客舱服务部、航空安保部、安全监察部、人力资源部、各个地面保障中心齐心协力，在确保在安全第一的前提下，采取多方面举措践行真情服务，为广大旅客提供更好的飞行体验。

首都航空全员动员保障暑运，在暑运期间，飞行机组调度、乘务组调度、飞行签派值班调度等职能中心纷纷严阵以待，保持快速灵敏的反应机制，保障公司运行一线的充足实力。航卫保障方面，航卫保障中心为暑期生产一线提供了充足的医疗实力，随时提供医疗支持。

暑运保障中，首都航空积极落实民航局 “三基”建设要求，在基层、基础、基本功上真正下功夫，全面提升整体安全保障能力。一直以来首都航空都保持着较好的安全记录，在2017年获得了权威机构JACDEC全球最安全航空公司第十八名，境内唯一上榜航空公司。

AOC航班监控大屏

首都航空设立了以AOC为中心的运行决策机构，以运行控制、气象分析、各运行基地、机务维修席、客户服务席、飞行调度席、乘务调度席为支撑，对航班运行中遇到的各种情况进行快速决策。

雷雨季到来，天气复杂多变，台风活跃，首都航空未雨绸缪，落实责任，提前制定《台风保障预案》、《航班大面积延误保障预案》、《2018暑运保障方案》，联合国家气象局、民航气象中心、亚洲危险天气咨询中心、华北气象中心等多家单位组成强大的天气保障网络，使得在特殊天气到来时，运行控制部能够确保在第一时间拿到第一手天气预警信息，对航班进行调配，对旅客进行安置，将影响降到最低，同时，在影响航班运行的因素消除或减弱后能够迅速恢复生产。

首都航空A319客机

例如：10号台风“安比”7月21日开始影响我国华东地区并深入华北和东北，9号台风“山神”的残余势力盘踞华南影响海口三亚地区、11号台风“悟空”12号台风“云雀”接连在海上生成并影响我司部分国际航线，针对这次极为罕见的4台共舞的现象，首都航空运行控制部从7月18日开始，根据影响时间和范围以及强度，每隔6小时发布一份台风预警，总计发出20余份台风警报，运控部牵头组织召开防台风协调会两次，制定出多种保障方案，并根据最新的气象预警情况确定最终方案，随即多方联动，联系各基地沟通飞机系留和补油压舱事宜，积极应对特殊天气。

据气象部门预测，8月份仍将是台风活跃期，首都航空时刻紧绷安全这根弦不放松，提前部署、积极应对，多方获取有效的气象信息和资料，为航班安全运行和旅客平安出行保驾护航。

首都航空A330客机

首都航空建立了以航班正常为核心的旅客服务体系，制定了《正常率考核方案》与《航班正常性提升方案》。通过采取一系列考核措施，对航班运行每一个保障环节实施监控，努力提升航班正常率。同时在旅客服务方面也推出了有温度的服务项目，如无人陪伴儿童care angel、重点关注特殊旅客保障等。我们还特别加强了暑期食品安全管控，对餐车、储物柜等服务用具进行严格检查，确保旅客吃的安心，飞的舒心。

在应急方面，首都航空建立了完整的应急体系并定期开展应急演练，提升和保持应急能力。整个应急体系以行政服务一线，地面支持空中为核心，建立了空中机组支持、地面旅客保护等多套体系，使得发生应急情况后，公司快速响应，妥善处置。

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