高端制造装上“火箭发动机” 重庆航空航天产业蓄势待发

(长江经济带沿线行)高端制造装上“火箭发动机” 重庆航空航天产业蓄势待发

中新社重庆7月29日电 题：高端制造装上“火箭发动机”重庆航空航天产业蓄势待发

中新社记者 刘相琳 王庆凯

在重庆通航集团总装车间内，4架已加装、喷涂完毕的警用直升机，正在等待完善相关手续，随后它们将被交付给公安部门使用。这背后正是重庆通用航空产业经过近七年发展，从无到有、从有到优的过程。

资料图：重庆通航集团直升机。陈超 摄

中国通用航空产业被业界称为待开发的“处女地”。具有深厚重工业基础的重庆，早在七年前就盯上这个千亿级产业。2012年，重庆组建了两江航投集团，规划了两江航空航天产业园，以发展通用航空为突破，统筹通用航空与运输航空“两翼”发展。

2017年12月22日，重庆通航集团拿到中国首个恩斯特龙直升机生产许可证。这是中美双边《适航实施程序》签署后，中国民用航空局在国内颁发的首张直升机生产许可证，标志着重庆生产的直升机正式进入量产时代，并可进行国际销售。

“这张证书来之不易。”重庆通航集团党委书记李健康说，早在2013年，该集团依据适航规章要求，对这一项目进行全面准备。几年来，技术团队不断克服跨国、跨适航当局的各种困难，完成设计资料国产化，建立工艺技术标准和质量系统，开展人员培训，并完成了生产设施、工具工装、测试设备等生产线建设。

如今，该集团与美国恩斯特龙直升机公司成立联合技术中心，共同开发的TH180轻型直升机，即将完成取证工作。自主开发的CG111直升机项目，已召开首次型号审查会议。固定翼CG231研发项目，已完成详细设计。

在重庆两江新区，航空航天产业遍地开花，精准招商加上全产业链产业布局，这里的“蓝天之路”正加速成型。通过多年发展，重庆通航产业已引进皮拉图斯、恩斯特龙等整机制造企业，飞行学院重庆通用航空培训有限公司等航空学校，以及通航运营、航空金融、航空文化、航空信息化等全产业链体系。

在重庆两江新区航空航天产业园区，落户仅两年的重庆亿飞智联科技有限公司，已研发出7款无人机并推向市场。该公司研制的复合翼无人机高达30千克的载重能力，填补了中国国内这一领域的空白。重庆亿飞智联科技有限公司总经理赵勇说，这款无人机上市后，将会在海事巡航、城市应急、森林防火等领域崭露头角。

中国通用航空产业目前正进入高速发展期，但重庆在通航产业稳步发展的同时，已将目光转向更为广阔的运输航空产业，成功引进了一批航空航天先进制造业项目。其中，航空钛合金项目将提升中国钛合金、高温合金等高端材料研发制造水平，航空内饰项目将填补获得国际认可的航空座椅在亚太地区的空白。

2018年5月17日，重庆零壹空间航天科技有限公司自主研制的首枚商业火箭“重庆两江之星”在中国西北某基地成功发射。随着此次发射成功，零壹空间在重庆两江新区布局的火箭基地，也正式动工开建，预计2018年底该基地正式投用，届时将形成年产30发运载火箭总装测试及试验能力。航空航天制造，被誉为制造业的“皇冠”，零壹火箭在两江新区布局火箭基地，无疑给重庆高端制造业装上了“火箭发动机”，重庆航空航天产业有望借势起飞。

七年前，重庆航空航天产业还是一片空白。如今，通过几年发展，重庆航空航天产业聚集了一批国内外高端人才，初步搭建了通航产业“制造+运营+服务”、运输航空业动力“整机+零部件”、新型复合金属材料“研发+制造+供应链”的全产业链发展格局，已累计引进项目近20个，投资超过300亿元人民币。

按照当地规划，重庆未来将在航空领域，继续按照通用航空和运输航空“两翼齐飞”的思路，在航天领域，将以商业火箭为契机，联通上下游产业，向卫星、通信等领域拓展。

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