CADAS：外部环境呈现利好态势 香料航空市场预期乐观

香料航空公布本财年第二季度报告，数据显示本季度营收188.09亿卢比，成本229.97亿卢比，净亏损38.94亿卢比。其中卢比贬值导致汇兑损失和外汇债务高达12.4亿卢比，同时燃油成本增加55.8%，本季度座公里成本增加25%。但随着航点和机队规模的增加，本季度运力增长6%;国内平均客座率达93.5%，连续42个月位列印度第一。

2017年香料航空与波音签订205架价值220亿美元的737 MAX 8订单，并于本季度开始陆续引进，共计接收4架737 MAX和2架Q400，机队规模达65架。目前，仍有123架737 MAX订单。新飞机可以帮助大幅降低燃油和维修成本，若205架飞机全部交付，每年可实现成本节约3.17亿美元。同时新飞机可以减少噪音污染和温室气体排放。香料航空也是印度第一家也是唯一一家使用生物燃料成功完成首飞的航空公司，使用75%的航空燃油和25%的生物燃料，碳排放可减少15%。

作为印度最大的UDAN政策受益者，目前香料航空运营孟买-波尔本德尔、孟买-坎德拉、海德拉巴-本地治里、斋浦尔-贾沙梅尔、金奈-胡布里、海德拉巴-胡布里、德里-艾丹普、加尔各答-帕雍、德里-基桑加尼、帕雍-古瓦哈提、苏拉特-贾沙梅尔、艾哈迈达巴德-贾沙梅尔在内的12条UDAN航线，日均航班量达25班次，大部分享受UDAN政策的航班客座率都能达到85%到90%。

香料航空董事长Ajay Singh表示，虽然7-9月是印度航空业的低谷，但得益于机队引进、运力扩张、成本控制，削弱了行业不利因素对公司的影响。随着原油价格在本季度出现下滑，卢比兑美元的汇率也出现了缓慢回调，预计印度的经营环境将有所改善，未来2-3个季度内香料航空的盈利状况将有所好转。

2018年11月1日，云南省机场集团与CADAS共同发起成立南亚航空市场研究平台，以航空市场动态跟踪、政策研究、重大问题咨询为主要方向，聚焦南亚航空市场。使南亚航空市场研究合作平台成为新时代南亚航空市场信息的共享中心、对南亚航空政策的研究中心、中国-南亚航空市场领域交流的平台、汇集中国-南亚航空人才的平台。通过南亚航空市场合作研究平台，加深对南亚市场了解。以定期举办相关活动及专题性考察访问等形式，促进中国与南亚航空市场交流和发展。

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