根据收集的有关航班延误,取消和拒绝登机的投诉,挪威航空公司,伊比利亚航空公司,欧巴罗公司,柏林航空公司,维兹航空公司和伏林航空公司的乘客向西班牙国家航空安全局(Aesa)提出的投诉最多。根据EL PAíS(西班牙国家报)获得的官方数据,2017年总共有15,604件投诉,比2015年增加50%。
伊比利亚航空公司绝对是“最受欢迎”的航司,2017年在Aesa有2,406个投诉。伏林航空公司紧随其后2,333件。瑞安航空以1,789件排名第三。但是就乘客数量的投诉百分比来说(根据Aena提供的统计数据),被投诉最多的航空公司是挪威航空公司,其次是伊比利亚航空和诺斯特姆航空。在这个计算数据,只有去年运力超过一百万乘客的航司才被考虑在内。
投诉总体数量相对于2015年增加了50%,在15年有10,068起件投诉被接受处理。根据Aesa的回复,这一增长的部分原因是西班牙的空中交通量的增加。但空中交通量的增加只能解释部分投诉量的增加,因为根据Aena的数据,2015年至2017年期间乘客人数仅仅增长了19.7%。
按类型划分,去年乘客提出的投诉中有一半以上是航班延误(57%),三分之一(33%)是要求航司赔偿取消行程的损失。拒绝登机的比例为6%,这是也是导致请求官方机构干预减少的原因。
Aesa会对上述三个投诉原因做出决议,一般来说,该期限为90天,就复杂程度,可延长至120天后,Aesa会向乘客和航空公司发出最终决议。但是,这些决议没有约束力,事实上,许多航空公司都忽略了这些决议,乘客只能诉上诉到法院。根据欧洲法律,Aesa的决议应该已经具有约束力,但在2019年仍在进程中。
目前,大多数航空公司都避免回答公司是否遵守Aesa决议的问题,维罗提航空(2017年有172件投诉和811,576名乘客)是唯一一个做出回复的航司,并保证将按“公司政策”,“严格”遵守向乘客赔偿的所有决议。
(新媒体责编:news1166)
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