首个民企自主研制通用飞机生产线落户南昌

6日，我国首个民企自主知识产权通用飞机型号——冠一GA20总装生产线正式签约落户南昌高新区。未来5-10年，冠一通飞将投资100亿元在高新区兴建1500亩产业基地，开启“南昌起飞，飞向全球”发展之路，为“江西智造”再添新名片，为我省发展新经济提供新动能。

基地2022年年产飞机200架

6日，来自法国、美国、新加坡及国内知名通航供应商与会并签署合格供应商协议。冠一通飞董事长朱颂华介绍，GA20是冠一通飞具有自主知识产权的单发四座螺旋桨飞机。此次签约落户后，将与高新区共同打造总计近1500亩的通飞产业基地及配套设施，包括研发中心、制造基地、试验试飞中心、交付中心、客服及培训中心等五大中心。2022年将实现年产200架飞机的整机龙头企业目标，打造国内一流通用航空产业基地。

本月完成总装 年底首飞

据介绍，此次研制及生产基地落户南昌航空城后，首架飞机将于今年6月在南昌完成总装，于2017年底前在南昌首飞，于2018取证并批量投产。

GA20为全新四人座单发螺旋桨通用飞机，采用油电混合双动力，目标市场很广，可成为教练机、私人飞机、小型公务机、进行航拍等，最高巡航速度可达270公里/小时。

记者了解到，该机市场价约为200万元一架。“这款飞机还没总装完就已经热卖，南昌本土一买家已经下单订购了10架。”南昌航空产业园管委会主任杨墉富告诉记者，要开上GA20，必须先考取驾照，相信随着经济生活水平的提高，以后会有越来越多的人开飞机旅游、办公。

朱颂华还介绍，冠一通飞即将在法国Tarbes市建立总装基地和销售中心。

通用航空投入产出比达1:10

记者了解到，航空产业拥有很长的产业链，包括建设机场和机场服务，买飞机、使用飞机，人员培训、托管维护、飞机制造等。国际经验表明，通用航空投入产出比大致为1:10，就业拉动比为1:12，而汽车业的投入产出比仅为1：4。

业内人士认为，随着我国低空空域改革将全面铺开，通用航空审批程序大大简化，高投入、高回报的特点，使其注定将成为民间投资竞相追逐的热点。正因为通用航空产业发展前景广阔，越来越多的企业进入这一市场抢“蛋糕”。

我省发展通航产业优势明显

业内人士认为，我省发展通用航空产业至少有三大优势： 首先，我省拥有雄厚的航空产业基础，生产了新中国第一架飞机，且是全国唯一拥有洪都、昌飞等三个飞机整机制造企业的省份，最近还成为国家大飞机项目的供应商之一。其次，我省有雄厚的航空科技实力。中航工业直升机研究所等两个飞机研究所，南昌航空大学等两所航空院校，奠定了我省在航空技术研发等方面的领先地位。第三，南昌航空城、景德镇直升机产业园等“一城二园区”先后拔地而起，为我省发展通航产业奠定了坚实的基础。

扎实的产业基础，加上产业政策扶持，吸引各大通航企业前来我省布局，冠一GA20总装生产线与中航工业洪都、洪都商飞、华夏九州通航、鸿鹄航空等企业纷纷落户我省，表明我省已成为通航产业投资热土。

(新媒体责编：wb001)