第十二届全国政协副主席刘晓峰在交通运输新业态发展论坛大会上主旨演讲

第十二届全国政协副主席刘晓峰主旨演讲

交通是兴国之要，强国之基，建设交通强国是以习近平同志为核心的党中央立足国情，着眼全局，全面面向未来作出的重大战略决策，是建设现代化经济体系的先行领域，是全面建成社会主义现代化强国的重要支撑。

针对交通运输新业态，我认为今后应该做好以下几个方面的工作：

一是新目标。交通运输新业态突出一个“新”字，那就需要坚持以新发展理念引领高质量发展，围绕加快建设交通强国的总体目标，以技术创新为驱动，以数字化、网络化、智能化为主线，以促进交通运输功能，增强能力为导向，推动交通运输的各个环节、各个领域，在全领域实施数字转型和智能升级。让先进的信息技术深度赋能交通运输业，使得精准感知、精准分析、精细管理和精心服务能力的全面提升，成为加快建设交通强国的有力支撑。感知设施，先进的传输网络，北斗时空的信息服务，将会在交通运输行业深度覆盖。行业的数据中心和网络安全体系基本建立，智能列车、自动驾驶汽车、智能传感等逐步运用，最终促进科技创新支撑能力的显著提升，使前瞻性技术应用水平居于世界前列。

二是新领域。交通运输新业态不是新的一个概念，但一提到新业态，大家可能就会想到网约车、共享单车，事实上交通运输的方方面面都可能催生新的业态。单单在新的基础设施建设上，就涉及交通运输的多个领域，借助先进技术的深度赋能，交通基础设施将会成为加快建设交通强国的有力支撑。比如在智慧交通基础设施方面，就包括智慧公路、智能铁路、智慧航道、智慧港口、智慧民航、智慧邮政、智慧枢纽，以及新能源、新材料的行业应用。又比如在信息基础设施建设方面，包括第五代移动通信技术等协同应用，北斗系统和遥感卫星行业的应用，网络安全保护，以及中国交通运输大数据和人工智能。

三是新人才，交通运输行业不断向高端化、低碳化、智能化发展，新技术的不断涌现，新模式和新时代的到来，要求培养适应新需求的技术技能人才，交通运输类院校，尤其是高职和中职交通运输类院校，要在适用型、复合型人才的培养上多下工夫。据了解在高职专业的目录中，交通运输大类共有大约40个专业，在中职专业目录中，交通运输大类共有大约30个专业，但高素质技术技能人才仍然紧缺，掌握多种技术技能的人才依然偏少。

四是新挑战。交通运输新业态曝露出诸多问题，如何解决这些新的问题，我想新的业态就需要量身定制监管方式，不能够再按照传统的方式来管理。国务院办公厅去年印发了《关于促进平台经济规范健康发展的指导意见》，对促进交通运输新业态等平台济的规范发展作出了引导，新业态自身可能并不完美，发展过程中可能带来新的问题，对监管提出了新的要求，对这些新问题或新要求，监管的态度应该是包容审慎、鼓励发展、规范发展。交通运输部对新业态的态度是积极支持、加强服务、全力服务，我也认同和支持这种看法。毕竟新业态对经济发展、扩大就业、科技创新，确实有着重大的意义。我们要把它发展好、应用好、管理好、服务好。

总而言之，当今世界科技技术迅猛发展，新的产业也不断地涌现，新技术和新的产业对交通运输的发展提出了更高的要求。在新的时代背景下，新业态、新模式可以说同时面临着新的机遇、新的挑战，希望今天到场的交通运输的企业都能够大有作为。

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