大移动互联网时代下,网约车已成为市民出行的新选择,但同时公共交通资源的不匹配现象也日益凸显。一线、二线城市网约车市场竞争激烈,公共交通设施完善,而在三、四线城市,尤其是城乡结合处和乡镇,公共交通部分滞后,网约车及共享交通新的交通模式并未普及。
2016年9月,“万顺叫车”斥资一亿元人民币正式投入运营。经过一年时间的筹备与测试,日前在深圳总部宣布全国230家分公司将于2017年9月27号全网正式上线运行。
“万顺叫车”立足三、四线城市,致力于城乡沟通,让“高品质出行”服务延伸到田间地头,连接城市和乡村,使普通民众也能享受交通变革带来的福利。
2016年11月,“万顺叫车”在湖北荆州市举办全国首发仪式,以其独特的“合伙人制”迅速抢占市场,这也是“万顺叫车”的发展核心和最大亮点,每一位认同并加入平台的车主都可以成为公司的合伙人,拥有公司期权并享受发展红利,在经营合作模式上开创了公共交通出行行业合伙人制的“新蓝海”。
随着万顺叫车APP平台全国上线试运营,“万顺叫车”市值迅速飙升,引起了资本市场的密切关注。至2016年元旦,仅32天,借助APP线上运营的热度和好评,分公司已遍及23个省份,89个城市。发展至今“万顺叫车”在全国338个城市设立了230家分公司、17142家服务站,注册网约车司机合伙人29万人。据万顺叫车负责人介绍,预计今年底将设立四万个服务站。
2017年,万顺叫车通过了“网约车全国线上服务能力认定(国牌)”,成为广东省乃至整个华南地区第一个通过全国线上服务能力认定的平台。根据《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》要求,在全国各个城市展开分公司及服务站的线下服务网点建设。
万顺叫车大力推动与巡游出租车企业的融合发展,截止发稿之日,万顺叫车与全国1545家巡游出租车企业达成了融合意项,覆盖出租车数量约27万辆。万顺叫车为巡游出租车企业提供免费的网络预约平台服务,与巡游出租车企业深度融合,召集网约车合伙人、消费者、相关行业管理服务单位共同制定区域价格体系,维护当地公共交通出行行业的健康运营与发展,并赠与巡游出租车企业期权,上市兑现。
除了主营业务外,万顺叫车开始着手布局以数万个服务站为平台的跨界产业。
万顺叫车主要立足三、四线城市,顺应了“双创”时代的新潮流,实现了建设资源与需求的高效匹配,开创了万人级公共交通出行领域“合伙人制”的新业态,展示了万顺叫车对市场的把控力和宏观战略的可持续性发展。
时代的发展催生了一系列公共交通的新变革,作为人口大国,人员构成的复杂多样化已经促使我国成为交通领域科技变革的中心,也将在全球化过程中引领共享经济发展的新潮流。万顺叫车之所以能够成为网约车行业的“黑马”,表面看是其立足三、四线城市的战略布局,而更深层次的原因是万顺叫车立足公共交通出行行业区域消费者、行业从业者、区域行业健康发展根本需求的尊重而实行的“公共交通出行行业合伙人制”的共享体制。
(新媒体责编:wb001)
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