深夜”维管巡路人“

　　绿色生态环保出行已成为现今社会的主流，而地铁出行则是大多数人的首选。无论是上下班通勤还是进津旅游人员，地铁线路的安全保障都是中铁电气化局运管公司北京维管段天津地铁工务工作的重中之重。

　　北京维管段地铁巡道工，每天默默地走在天津地铁三号线的线路上，以自编“慢走细看多回头，三轨前后底座瞅，滴水翻浆必定记，锤敲螺丝辨声器…”口诀方式保障着轨道线路安全。

　　天津地铁三号线正线全长33.7千米，北起小淀站，南至天津南站，途径北辰、河北、河东、和平、河西、南开、西青7个行政区，全线共设26座车站，其中地下站18座、高架站7座、地面站1座。外加小淀停车场和华苑车辆段两大停车段场。

　　工务巡道共分七个区段，每段巡视里程7至9公里不等，巡道看起来容易做起来难，拿着手锤背着装有扳手、验电器…约有10斤重的巡道包在深夜“负重前行”，尤其是冬夏两季。露天段的巡道工深知甘甜，夏季，他们要顶着热浪、迎着暴雨缓步行走。而到了冬天，他们又要顶着寒风、冒着冰雪奔波。越是雨雪天，行走越不方便，但那时却要比平时付出更多的精力和耐心。因为天气越恶劣，钢轨越容易出状况。

　　当班时，每位巡道工的巡道时间是整个“天窗”点，每个巡道工都有固定的巡查路线。有下线验电的标准流程，每站工具清点的视频留存和一步一步的“地毯式”检查。钢轨、道岔及主要联结零件有无缺损，已有标记的伤损有无变化，有无侵入限界、胀轨跑道及接触轨防护罩有无位移的其它线路故障检查，大至整个隧洞桥梁小到轨面裂纹都要巡查到位。小修补和故障明细都要写在当天巡道日志本中上传班组，并要在规定的时间内完成，形成工务班组实时动态问题库，实现发现问题解决问题的闭环管理。

　　保障列车安全的运行，为广大市民出行提供便利，他们的努力值得被看见，他们的坚守值得被赞颂。

　　(通讯员：安世伟，摄影：安世伟)

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