京港高铁(江西段)是中铁电化运管公司南昌维管处赣州维管段维管速度最快,等级最高的高速铁路,也是该段日常重点维护管理的线路之一。3月18日凌晨,笔者随赣州维管段接触网工一睹他们的作业过程。
凌晨一点,在人们都进入梦乡的时候,京港高铁峡江至吉水西区间灯光闪烁,该段峡江工区工长习飞一行12人开始对管内接触网设备进行夜间巡检,山区夜间气温骤降,还下起了沥沥小雨,线路显得格外的湿滑,“大家慢一点,检查仔细一点,有问题要找出来,要保证我们巡检过的设备万无一失,安全带打好,注意脚下,踩稳了”习飞不时的提醒着大家。漆黑,寂静的夜晚,几束白色炽亮的灯光从接触网设备上扫过,沙沙的摩擦声和雨水拍打身体的声响交织在一起,安全帽沿晶莹的水珠下,是一双双炯炯有神的目光,仔细检查着接触网每一个螺母,锁片、开口销。
来自河北的“80后”习飞已经是工区的“老师傅”,熟练地攀爬在接触网的腕臂上检查螺母力矩,动作就像蜘蛛一样敏捷。班组的其他人都是“90后”。“小胖”来自河南,虽然身形较“丰满”,但攀爬动作不比任何人慢。从接触网爬下来后,笔者赶紧凑过去夸赞他是个灵活的小胖子,他笑呵呵地说:“从参加工作第一天起,师傅就告诉我们“要像修钟表一样维修高铁设备”。只有认真仔细才能发现解决问题,我们回去才能睡得踏实。”
凌晨四点多,随着轨道车入库熄灯,一天的作业画上了圆满的句号。习飞嘴边常常挂着这样一句话,“高铁无小事,我们干接触网的,只有你对设备好,设备才会对你好”。正因为他们这种细致入微的认真态度和精细标准的检修维护,确保了管内设备运行安全畅通。(李亚文)
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