初探凝聚“两路”精神磅礴力量 当好乡村振兴 开路先锋

【摘要】高原辽阔，雪山巍峨，天路纵横,泱泱华夏，路网便捷，傲视群雄。“两路”精神作为中国共产党精神谱系的重要组成部分，凝聚实现中华民族伟大复兴的强大精神力量，“两路”人所彰显的“一不怕苦、二不怕死”的革命英雄主义精神;“顽强拼搏、甘当路石”的不懈奋斗和无私奉献精神;“军民一家、民族团结”的军民深情和各族人民群众团结互助精神。新时代、新征程，深刻领会“两路”精神的科学内涵，准确把握“两路”精神的时代价值，传承好、弘扬好“两路”精神，激发全民族的奋进力量和精神斗志，形成新时代的磅礴伟力，加快建设交通强国，引领当好中国式现代化的开路先锋现实意义，也是指引续写皖美交通裕安篇章，当好乡村振兴开路先锋现实需要。

【关键词】“两路”精神;磅礴力量;中国式现代化;皖美交通;开路先锋。

高原辽阔，雪山巍峨，天路纵横,泱泱华夏，路网便捷，傲视群雄。川藏公路于1950年4月在雅安破土动工，该道路翻越14座大山，横跨10条大江，横穿8条大断裂带，建筑工程异常艰险，11万筑路大军，以钢钎、铁锤等简陋工具，在“人类生命禁区”挑战极限、卧冰爬雪、舍生忘死， “跨怒江攀横断，渡通天越昆仑”，以“让高山低头叫河水让路”的英雄气概，在“世界屋脊”创造亘古奇迹，1954年12月25日川藏公路正式通车。毛泽东主席为两路通车题词：“庆祝康藏(川藏)、青藏两公路的通车，巩固各民族人民的团结，建设祖国!”川藏、青藏公路犹如“金桥”将西藏与祖国大家庭紧紧联在一起，筑路英雄创造世界公路建设史上奇迹，也铸就了不朽的精神丰碑——“两路”精神，成为中国共产党人精神谱系的重要组成部分。

弘扬“两路”精神　助推西藏发展。“两路”精神不断指引、激励着交通人持续奋斗、创造奇迹;进入新时代、奋进新征程，凝聚“两路”精神磅礴力量，交通人继续弘扬“两路”精神，逢山开路、遇水架桥，敢于牺牲、勇于奉献，践行推动交通运输事业高质量发展，构筑中国式现代化发展立体路网，建设“四好农村路”，努力当好乡村振兴开路先锋，促进中国式现代化行稳致远。

一、深刻领会“两路”精神的科学内涵

11万川藏、青藏公路建设者创造了世界公路建设史上不朽的奇迹，孕育形成“两路”精神，是艰苦奋斗、顽强拼搏的牺牲奉献精神，是军民一家、民族团结的鱼水深情的最好诠释。“两路”精神的实质是对理想信仰的执着坚定和忠诚追随，是民族精神、时代精神的集中体现，是爱国主义、集体主义、社会主义核心价值观的深刻展现，英勇无畏品质、无私奉献精神，凝聚了中华民族命运与共的共同体意识。

（一）“一不怕苦、二不怕死”是革命英雄主义的写照

20世纪50年代初，十八军官兵在进军西藏、修筑进藏公路的艰苦斗争中，首次喊出“一不怕苦、二不怕死”的口号，体现了“两路”建设者在修建世界上最具挑战性的两条进藏公路时所表现的不畏艰难、不怕牺牲的英勇无畏精神，彰显了他们牢记初心使命，对理想的矢志不渝和对事业的执着追求;川藏公路堪称地质灾害的博物馆，穿越峡谷、戈壁、沼泽、泥石流、冰川和多年冻土区等高原险峻地段，平均海拔四千米以上，施工极其艰难、环境异常险恶、交通极为落后、生活极其艰苦，筑路大军怀着“为了巩固国防、维护国家统一”“为了帮助各兄弟民族”的崇高理想，以青春、热血和生命筑路、护路，硬是在被称为“人类生命禁区”的“世界屋脊”之上创造出了公路建设奇迹，近5年的艰苦卓绝的奋斗，平均一公里牺牲一位筑路战士，3000英烈长眠高原。模范共产党员张福林牺牲前，说的最后一句话是：“我不能再为人民服务了，口袋里的45000元(旧币，合现在四元五角)，作为最后一次党费吧!”先辈们用行动诠释和践行了革命英雄主义精神。“十一万藏汉军民筑路员工挖填土石三千多万立方，造桥四百余座，拉萨河畔那高高耸立的川藏青藏公路纪念碑，是他们“一不怕苦、二不怕死”革命英雄主义品质的丰碑。

（二）“顽强拼搏、甘当路石”是奋斗和尽责的诠释。 修筑“两路”的条件极为艰苦，他们以敢为人先的进取意识和勇于奋斗的无私品格，用血肉之躯扛起如山的责任，完成了几乎不可能完成的任务。二郎山是修筑川藏公路要翻越的第一座大山，施工时正值雨季，工程极为艰苦，建设者们以“铁打汉”和“坚如钢”的毅力，征服了二郎山天险。一曲“二呀么二郎山，高呀么高万丈……”的《歌唱二郎山》传遍全国，感动、鼓舞和激励了无数新中国的建设者。在海拔5000多米的雀儿山，冬季气温在零下20--30度，修路正值严寒冬季，有的战士手握钢钎时间太久，手和冰冷的钢钎冻在了一起，尽管条件如此艰苦，却没人叫苦退缩。“青藏公路之父”的慕生忠将军，在一把铁锹上刻上“慕生忠之墓”五个字，立下誓言，死也要死在青藏线上;康藏公路筑路政委穰明德，在筑路实践中刻苦钻研成长为公路专家，他刻苦钻研、甘当路石、无私奉献等精神早已积淀为重庆交通大学“明德行远、交通天下”校训和“甘当路石、进无止境”的办学传统;更有一代代道班工人恪尽职守、无私奉献……彰显的是忠于事业、勇往直前、攻坚克难、不懈奋斗、勇于担当、无私奉献的精神，展现的是不向困难低头、不被挫折压倒的闯劲和踏实苦干、为民造福的闯劲。

（三）“军民一家、民族团结”是团结和互助精神的融合

在“两路”的建设和养护过程中，军民之间形成水乳交融、血肉相连的深厚情谊和藏汉一家、各民族一家、团结互助的和谐民族关系，展现了民族团结坚如磐石的中国凝聚力量，体现了以爱国主义为核心的民族精神，彰显了中国共产党的革命精神品质，是全心全意为人民服务的宗旨意识、众志成城的集体主义精神和国防安全与民族团结实践的有效融合。在修筑“两路”过程中，两路沿线有汉、藏、回等十多个民族，党中央要求进藏部队模范执行党的民族政策和宗教政策、播撒革命理想高于天的坚定信念、充分尊重少数民族的历史、文化、宗教信仰，促进军民团结、民族团结，在筑路和护路的千难万险中，进藏部队以人民利益为中心，在后勤补给跟不上、断炊断粮情况下，始终做到“不吃地方”和“决不侵扰老百姓”。同时，少数民族同胞也给予筑路大军很大帮助，仅直接参加筑路劳动，还组织起庞大的牦牛运输队伍，为筑路大军运输物资，为“两路”顺利修筑提供了有力保障，还积极贡献出自己的粮食、衣物等给筑路军民，向筑路大军讲解在高寒缺氧条件下的生存技能和经验，极大地减少了筑路军民的伤亡。官兵们也还千方百计为当地群众做好事，赢得了他们的充分信任与爱戴。西藏人民把“两路”称为“幸福路”“金桥”“彩虹”，由衷地歌颂解放军、歌颂共产党、赞美新生活。

二、准确把握“两路”精神的时代价值

“每个时代都有每个时代的精神，每个时代都有每个时代的价值观念。”“两路”精神作为中国共产党精神谱系的重要组成部分，是社会主义核心价值观的具体实践，与红船精神、延安精神等革命精神一脉相承。“两路”精神是中国共产党人的初心使命和根本宗旨的集中体现，是践行“为中国人民谋幸福，为中华民族谋复兴”初心使命的现实需要，是凝聚中国精神和中国力量的现实需要，是铸牢中华民族共同体意识的精神引领，凝聚实现中华民族伟大复兴的磅礴力量。

（一）是践行为人民幸福、为民族复兴的初心现实需要

中国共产党人的初心和使命是为中国人民谋幸福、为中华民族谋复兴。“党的初心和使命是党的性质宗旨、理想信念、奋斗目标的集中体现，激励着我们党永远坚守，砥砺着我们党坚毅前行，”“一百年来，中国共产党弘扬伟大建党精神，在长期奋斗中构建起中国共产党人的精神谱系，锤炼出鲜明的政治品格。”中国共产党作为马克思主义政党，没有自己的特殊利益，只有广大人民群众的利益。党在不同时期对为人民服务的概念有所侧重，但“以人民为中心”的立场始终如一，爱民亲民的炽热情怀改变。“两路”精神是我们党在领导西藏各族人民进行反帝、反分裂斗争的伟大实践中孕育形成的，是对新民主主义革命时期形成的红船精神、延安精神、抗战精神等伟大精神的继承和发展;是十八军进藏部队的军人和老一代进藏工作者艰苦奋斗、吃苦耐劳、无私奉献的优秀品德。“两路”精神与老西藏精神具有同根同源性，两者都是党的根本宗旨在西藏工作中的具体体现，是党的光荣传统的继承和发展。以铸牢中华民族共同体意识为主线，西藏各族群众同全国一道扎实增进西藏各族群众对中华文化的认同，深入巩固民族宗教领域意识形态阵地，不断促进各民族间广泛深入的交往交流交融，全面推动西藏经济社会高质量发展，为西藏社会稳定、长治久安奠定了坚实的思想基础。

（二）是凝聚中国民族精神和中国国家力量的现实需要

川藏、青藏公路建成通车，是修路大军发扬“两路”精神的生动写照，也是革命英雄主义、乐观主义、无私奉献和顽强拼搏相结合的真实写照，更是中国力国家量的空前凝聚和中国民族精神的集中展现。讲好“两路”故事，传承、弘扬好“两路”精神，是凝聚中国民族精神和中国国家力量的现实需要。“两路”精神充分体现了团结互助、众志成城、艰苦奋斗、无私奉献精神，彰显了爱国主义、集体主义、社会主义精神，展现了中国民族精神和中国国家力量。“两路”精神深深打下中华优秀传统文化“烙印”。例如，“一不怕苦、二不怕死”精神的核心其实是对国家和民族的担当，与“天下兴亡、匹夫有责”的一脉相承。中华优秀传统文化的基因深植于中国人的骨子里，融入每个中国人的血液中，也是塑造中国人自我意识的内核。面对川藏、青藏沿途恶劣的气候条件、地势高寒又缺氧、地层破碎和地震频发等复杂情况，修路队伍始终坚持历久弥新的爱国主义精神、传之悠久的自强不息精神、永不褪色的艰苦奋斗精神和薪火相传的奉献牺牲精神，采取了最具敏锐、最具严格和最具合理的措施，凝聚各方力量、克服万难，彰显了中华民族的强大精神和时代精神。

（三）是团结铸牢中华民族命运共同体意识的现实需要

“两路”精神里蕴含着民族团结、中华民族一家亲的丰富内涵，“两路”精神中的“军民一家、民族团结”正是中华民族一家亲的具体体现。川藏、青藏公路在修路过程中，很多藏族同胞与修路大军一起奋斗，为修筑两路作出了不可磨灭的贡献。筑路先辈们在悬崖绝壁上悬空作业，在惊涛骇浪上架桥，在雪域高原上筑路，谱写了军民同心、各民族共建边疆的英雄赞歌。“面对踏勘队长余炯命悬一线之时，藏族同志洛将泽毫不犹豫地拯救其生命。”在筑路、守路和养路过程中的感人故事，蕴含着各族人民同呼吸、共命运、心连心的深厚底蕴，使得“两路”精神更加丰富、亲切、温暖。发掘“两路”精神民族团结、和谐统一，共同讲述中华民族团结一家亲的史实故事，探寻汉藏一家亲的历史渊源，将“两路”精神与社会主义核心价值观统一，能更好地铸牢包括西藏在内的各族人民中华民族共同体意识。

三、凝聚“两路”精神磅礴力量 引领中国式现代化的开路先锋的再创佳绩 　

“两路”精神、青藏铁路精神、中国民航英雄机组精神、邮政快递“小蜜蜂”精神、八棵树”精神等丰富完善了新时代交通精神的内涵，指引并激励着广大交通人投身交通强国，努力当好中国式现代化的开路先锋。新时代、新征程，凝聚“两路”精神磅礴力量，在加快建设交通强国、引领当好中国式现代化的开路先锋的火热征程中，在“两路”精神的感召下，交通行业涌现出其美多吉、林鸣、包起帆、陈德华、尼玛拉木等时代楷模、改革先锋、最美奋斗者，凝聚着坚韧与拼搏的榜样力量，“两路”精神作为中华民族伟大精神的璀璨明珠，闪耀着不朽的光辉，它在川藏、青藏公路的建设中孕育而生、在推进中国现代化建设中壮大，建设者用热血与汗水和智慧凝聚出磅礴力量，引领交通人践行先行引导、适度超前的筑路思路，建设交通强国、助力乡村振兴，推进中国式现代化发展，构筑了公路成网、铁路密布、西气东输、高铁飞驰、巨轮远航、飞机翱翔蓝图，让天堑变通途，创造一项项奇迹。

2016年4月13日，穿越世界级滑坡群地段的国道318线川藏公路通麦段整治改建工程正式通车。该路段地质条件复杂，施工安全风险极高、难度极大，工程技术人员团结拼搏、勠力创新，运用新技术新工艺，克服了隧道涌水、危岩破碎等施工难题，成功驯服了“通麦天险”，使川藏公路通麦段的通行时间由2小时缩短为20多分钟。

2017年12月10日，全球最大的单体全自动化码头——上海港洋山港区四期码头正式开港。跨海建桥、填海造地、穿山筑路……洋山港建设中，创新解决了工程泥沙等一系列难题，探索出离岸深水港建设的成套技术，为我国港口工程向离岸、大型、深水方向发展奠定了坚实基础。四期码头中的桥吊、自动导引车、轨道吊、设备控制系统均由我国企业自主制造。

2018年10月24日，世界总体跨度最长、钢结构桥体最长、海底沉管隧道最长的跨海通道——港珠澳大桥建成通车。这座世界最长的跨海大桥以其宏大规模、磅礴气势、腾飞姿态，让“中国跨度”以直观而震撼的方式展现在世人面前。为公路建设史上技术最复杂、施工难度最大、工程规模最庞大的跨海通道工程创造了一系列“世界之最”。创造了400多项新专利。

天山隧道、京新高速、西成高铁秦岭隧道群、青岛港全自动化集装箱码头、长江口深水航道治理……党的十八大以来，我国重大交通建设工程捷报频传，中国桥粱、中国高速公路、中国高铁等成为举世瞩目的“中国名片”，今日之中国，公路成网，铁路密布，高铁飞驰，巨轮远航，飞机翱翔，邮路畅通，高速铁路、高速公路、城市轨道交通、港口万吨级泊位等规模均跃居世界第一，“两路”精神指引交通运输实现了从小到大、从大向强的历史性转变，实现了从“整体滞后”到“瓶颈制约”到“初步缓解”再到“基本适应”的历史性跨越，也彰显了当代交通建设者对“两路”精神的传承。

截至2023年底，全国铁路营业里程达到15.9万公里，其中高铁4.5万公里;公路总里程544.1万公里，其中高速公路18.4万公里;拥有生产性码头泊位22,023个，其中沿海港口生产用码头泊位5,590个，内河港口生产用码头泊位16,433个、万吨级及以上泊位数量为2878个;内河航道通航里程为12.82万公里，邮路总长度(单程)超过1,000万公里，民用航空颁证运输机场数为259个，快递服务网络总长度(单程)超过4,000万公里，实现乡乡设所、村村通邮。

四、指引续写皖美交通裕安篇章、当好乡村振兴开路先锋现实需要

“两路”的建设者们用生命和汗水凝聚起“两路”精神磅礴力量，指引、激励着一代又一代裕安交通人投身火热的皖美交通运输事业。党的十八大以来，发扬“两路”精神，推进“交通强国”战略深度融合，抢抓大别山革命老区协同推进农村公路高质量发展、合六同城化、“长三角”一体化、中部崛起等政策机遇，依托裕安红绿交融资源优势，着力打造美丽公路+交旅、文旅、农旅融合发展的农村公路，完善区内“三圈十环”交通格局，推进农村公路“路长制”管理，成功打造以城市为中心、以乡镇为节点的“四十分钟”公路经济圈，续写了皖美交通裕安篇章。截止2022年底，裕安区农村公路总里程5413公里，其中乡道1206公里、村道3419公里，公路密度297公里/百平方公里。

（一）农村公路＋产业，成为乡村振兴新引擎。 道路通，百业兴，裕安交通发扬“一不怕苦、二不怕死”革命英雄主义精神和“军民一家、民族团结”优良传统和互助精神，主动对接文旅相关单位部门，紧盯农村公路促进绿色振兴，把产业道路建设作为工作重点，根据地方茶叶、果木等特色农产品开发需要，打造茶谷、油茶基地、江淮果岭、小龙生态园、樱花溪畔、白鹭园、青山湿地等高标准现代农副产品开发产业路;借助农旅、交旅特色鲜明、体验参与性强、观赏性强的特点，规划设计建设茶叶开发茶研学、茶俗体验、农产品采摘播种体验等农旅融合道路，使游客在“慢”下来的节奏中细细品味咀嚼生活的乐趣，并将强化道路生命防护工程建设，提高公路安全系数、提升路域环境“颜值。据统计，2024年裕安区吸引茶文化体验、果蔬采摘等农事旅游体验接待突破10万人次，带动周边群众经济增收1000多万元，修一条路、造一片景、富一方人，产业路开发带动农民增收致富，为乡村振兴赋能添力。

（二）农村公路＋旅游，构筑全域旅游新通道。 裕安交通大力发扬“顽强拼搏、甘当路石”奋斗忠诚和尽责奉献精神，推进全域旅游，全面发掘摸清绿水青山红色六安的绿色红色等特色旅游资源分布，提前规划旅游道路，突出打造裕安区南部的贯穿城南镇、青山乡、苏埠镇、石板冲乡、西河口乡、独山镇、石婆店镇等7个乡镇约100公里“裕安红色研学一号线”，串联独山苏维埃城、淠史航水利工程纪念馆景区和红色纪念设施等26个、苏家埠战役纪念馆等爱国主义教育和研学基地4处，盘活农家乐等资源20多家，美丽公路沿线每一处景色、每一件文物、每一个故事都如同栩栩如生的教科书，吸引了络绎不绝的游客，特别是青少年学生群体，据悉，2024年以来，该线路累计接待中小学生3万余人次，实现“一站式”追寻“红色足迹”，为全域高品质旅游构筑新通道。推进全域旅游，“2023年全区接待游客570万人次，实现旅游收入31亿元。

（三）全面推进农村公路养护管理和运营。 精心养护农村公路。 坚持“有路必养 管必到位”，紧扣“畅、洁、绿、美、安”标准，大力推行全过程、全要素、全生命周期的预防性养护、周期性养护和精细化养护，推动公路养护由“治已病”向“治未病”转变，延长公路使用寿命。推进路长制管理。建立区、乡、村三级农村公路路长制管理体系，区、乡二级路长办公室机构设置率100%，乡村道路专管员覆盖率100%，爱路护路的乡规民约、村规民约公示牌制作安装率100%。实现全区县、乡、村农村道路养护管理无死角、全覆盖。推进运营农村公路。坚持“城乡统筹、以城带乡、城乡一体、客货并举、运邮结合”总体思路，加快完善农村公路运输服务网络，全区19个乡镇街所有建制村均已通硬化路面，公路通畅率为100%，建制村通客车率为100%，全区投入使用公交站场15个(公交枢纽站8个、公交首末站7个)，设立公交站亭281个、农村招呼站1408个，城乡公交车辆289辆，均为新能源公交车辆且安装动态监控设备。升级改造乡镇综合运输服务站8个，建设村级示范网点10个，探索客货邮线路2条，货物运输企业270家，货物运输车辆14000台，乡、村三级物流网络覆盖率达到100%。

“雄关漫道真如铁，而今迈步从头越。在全面建设社会主义现代化强国的新征程上，历久弥新的‘两路’精神迸发出磅礴力量，指引、激励交通人艰苦奋斗、开拓进取、奋勇前进，迈出高质量建设交通强国的铿锵步伐，成为乡村振兴和中国式现代化开路先锋，续写交通强国、皖美交通的崭新篇章，为实现中华民族伟大复兴的中国梦提供坚实的交通保障!

（作者： 汪洋)

(新媒体责编：wa12)