加强补链强链资金管理 助推项目建设稳步发展

深圳平盐铁路2标位于深圳市龙岗区内，线路自龙岗区平湖南站起，沿线经龙岗区、盐田区至盐田港中港区站和东港区站，全长19.818公里。平盐铁路作为港口连接腹地、通达全球的大通道，承担着重要的海铁联运功能。项目由中铁二局集团有限公司承建，共2座基坑(进口明挖段、六约竖井)，1个区间(进口明挖段~六约竖井横岗隧道区间)，线路全长约3.075km，2座基坑采用明挖顺作法(六约竖井左线采用暗挖法)，区间拟采用盾构法。合同工期：1460日历天(2023年8月29日~2027年8月28日)。合同额8.24亿元。

深圳市平盐疏港铁路有限公司作为深圳平盐铁路项目的投资单位，严格遵照国家综合货运枢纽补链强链管理规定，出台了一系列资金管理措施，确保资金的有效使用和项目的顺利实施，在深圳市平盐疏港铁路有限公司的大力支持下，平盐铁路2标项目通过明确资金用途、规范申请流程、加强监督考核等措施，提高资金使用效益，推动项目建设稳步发展。自2023年12月1日开始启动建设施工以来，项目年度投资8700万元，开累投资18600万元;通过加强资金管理，积极推动工程项目主体工程建设。目前项目已开工2个工点，分别是六约竖井、明挖段隧道;六约竖井已完成围护结构地下连续墙施工，正在进行基坑土石方及支护体系施工;明挖段正在进行围护结构钻孔灌注桩施工。2024年明挖段钻孔灌注桩完成191根。六约竖井地连墙完成13幅，基坑土石方完成10808m³。

深圳市平盐疏港铁路有限公司补链强链资金主要用于本项目的关键环节和薄弱环节，包括征地拆迁、机械设备、施工技术等。对于平盐铁路2标项目前期所面临的如：一是明挖段用地属性复杂，协调难度大，临时占用农耕地办理手续长;二是关键线路明挖段用地涉及权属单位多，导致明挖段需分地块进场施工(其中冷链地块需协调产权单位用地纠纷、果菜公司地块需农用地手续办理、白坭坑村地块需进行房屋征拆);三是2024年节后市政府要求平盐铁路改造项目降造，设计院重新制定方案等诸多难题，为了平盐铁路2标项目能快速打开施工局面，项目部自区政府下发征拆决定书以来，积极协同参建单位对接相关业务部门及产权单位，于7月29日同平湖街道、白坭坑村委完成签约;期间受征拆资金影响未进场建设，深圳市平盐疏港铁路有限公司及时牵头协调当地政府与征拆权属等各方单位，快速完成专项资金拨付流程，顺利解决权益人签约补偿问题及征拆资金拨付问题，协调区政府完成征拆方案审议，及时提供拆迁所需资金，才确保房屋如期完成拆迁，于11月26日顺利进场建设，为项目实现年度任务目标奠定了坚实的基础。

正是由于在投资、业主及各方单位在资金保障的及时到位与大力支持下，深圳平盐铁路2标项目才推动了施工生产的顺利实施，提高了项目的质量和效益;资金的规范管理和严格监督确保了资金的安全和合规使用，防止了资金的浪费和滥用。

展望未来，深圳平盐铁路2标项目将在上级各单位的坚强带领与指导下，继续加强补链强链资金的管理，不断完善资金管理机制，提高资金使用效益。同时，将加强与上级各个部门的沟通协调，积极争取更多的资金支持，为本项目的顺利实施与各节点目标的兑现提供强有力的保障，以建设优质、高效工程为己任，为深圳市民交上一份满意的答卷。(唐昌华)

(新媒体责编：wa12)