铁路金融联袂，驱动实体经济降本增效

新时代，百年变局加速演进，以“交通强国”战略擘画的现代物流体系，连接着生产与消费、内贸与外贸。在全面贯彻新发展理念，加快构建新发展格局，促进现代流通体系建设的进程中，国铁集团携手十家商业银行推出铁路物流金融服务，标志着物流金融进入3.0时代，为降低全社会物流成本打开了战略通道。

“三流合一”深度重构物流价值链。2月28日，国铁集团与招商、兴业、中信等9家银行签署《铁路物流金融服务合作协议》，加上去年开展试点合作的中国建设银行，铁路物流金融服务合作银行增加至10家。国铁集团与商业银行的协同创新，本质上是对物流价值链的深度重构。通过将铁路运单纳入动产担保体系，使“铁轨上的货物”转化为信用载体;依托区块链技术构建数字信用链，让物流、资金流、信息流“三流合一”;创新运费保理、仓单质押等二十余项金融产品，使铁路运输从单纯的物理位移升级为价值创造的金融基础设施。依托货运95306平台，创新金融产品，为国铁物流网内的4万家实体企业纾困赋能，彰显了铁路服务国家大局的责任担当，也为物流行业的转型升级注入了强劲活力。

三方协同打造“以运代储”新模式。国铁集团与银行合作，通过“铁路运费贷”“信用证结算”“铁路单证融资”等创新产品，有效拓宽了企业融资渠道，降低了融资成本。在浙江义乌，“义新欧”班列货主通过“铁路运单贷”实现“货未到、款先得”，资金周转效率提升40%;在山东青岛港，铁海联运电子仓单质押模式，让大宗商品贸易商融资成本下降30%。商业银行依托铁路大数据构建风控模型，将信贷服务嵌入物流节点;国铁集团借助金融杠杆放大网络效应，培育多式联运新业态;制造业企业通过物流金融实现“零库存”管理，形成“以运代储”新模式。这种三方协同构建的生态系统，驱动传统物流进化为智慧供应链中枢，进一步提升了全要素生产率的战略投资，为物流行业的可持续发展奠定了坚实基础。

“三位一体”重塑产业协作关系。铁路物流金融创新，与国家重大战略深度契合，中欧班列“金融护照”制度破解了跨境贸易信用难题、集装箱多式联运“一单制”降低了全社会物流成本、“铁路+金融”模式正在消弭区域流通壁垒。钢轨与数据链共振、货场与资本市场联通，通过创新生产要素组合方式，铁路物流金融服务实现了效率变革;通过重塑产业协作关系，推动了质量变革;通过培育发展新动能，加速了动力变革，这也是供给侧结构性改革在物流领域的精彩演绎。

站在“两个一百年”奋斗目标的历史交汇点，金融供给侧改革与物流体系现代化建设的深度跨界融合，既是对降低物流成本的精准作答，更是对现代化产业体系建设的战略前瞻。当钢铁动脉注入金融“活水”，流动的中国必将释放更磅礴的发展动能。新时代新征程，基础设施硬实力与金融创新软实力“双向奔赴”，必将为实体经济的持续健康发展贡献更大力量。(李红红、刘伟)

(新媒体责编：wa12)