丰沙大项目强化责任牢铸安全堡垒

—— 中铁建电气化局集团三公司丰沙大线牵引供电系统扩能改造工程安全管理纪实

中铁建电气化局集团三公司丰沙Ⅱ标项目部历经634个日日夜夜,激战2762个停电天窗,从2016年4月6日开工至今,丰沙大线累计安全送电开通2762次,实现了既有线开挖作业电缆“0”损伤、大型机械施工“0”事故、天窗作业“0”缺陷、送电开通营运“0”故障,受到了北京铁路局、北京工程项目管理部、北京建设工程监理公司及相关站、段的一致好评。

丰沙大线牵引供电系统扩能改造工程是对82年投入运行的既有电气化铁路进行的封锁停电点毕恢复行车的升级改造,是中铁建电气化局集团公司、中铁建电气化局集团三公司安全控制重点项目。项目部面对工程造价低、施工人员改造施工经验不足、既有接触网改造施工工艺复杂、安全卡控重点多、潜在安全风险高、施工天窗兑现率低、“垂直天窗”时间短、雨季期间禁止动土作业、供电段配合人员不足等难题,不等不靠、主动出击。项目经理部班子一帮人马,深入施工现场、强化责任管理、落实现场盯控,实现了安全生产的稳步推进,为丰沙大线铸就了牢固的安全堡垒。

注重安全教育,强化责任管理,坚持方案优先。

“必须要强化项目部管理人员的安全风险意识、岗位责任心,强化自身的业务能力、管理水平,这是保证安全生产的根本。”“必须以服务的态度、科学的方法进行施工指导与配合,严格实施方案现场交底,不留问题,针对性措施必须达到100%。”“必须喊应讲明、落实到位。”这是在每月安全生产例会,项目经理王永红总会强调的话语。

在施工管理过程中,丰沙大项目部认真落实安全质量月活动、积极开展《安全生产法》的学习。坚持从强化进场人员岗前安全培训、采取针对及适用性教育入手,坚持安全生产关键人员重点培训(驻站联络员、防护员、验电接地人员、吊车司机、轨道车司机),坚持从“品”字化队伍组合入手,坚持月安全生产例会中工程进度与安全管理工作同布置、同要求,坚持方案指导施工及现场交底制度。与此同时项目部以开展安全质量大检查为手段,以每周召开“垂直天窗”施工方案研讨会、每项施工进行现场示范交底、同类施工实施样板引路为方法,以无天窗时间段阶段性练兵为基础。通过规范工程项目施工安全过程控制,提升封锁时间队伍可靠施工能力,促进施工现场的标准化、规范化建设,确保施工安全和质量稳定。

为充分利用“垂直天窗”,提高工作效率及安全、正点保障送电开通。项目部实施既有接触改造方案控制,在施工过程中创新思路,采用承力索“0”字、“8”字放线法;软横跨更换新旧并联共营;渡线架设提前分锚,点前预制点中对接拆旧一次达标;硬横梁架设、多线路腕臂安装与拆除集中施工;软横跨拆除、恢复配合架梁等方案,确保节点目标的顺利实现。

细化工作安排,落实现场盯控,加强过程控制。

“必须做好每日作业票审核,作业队工作安排是否按照月度计划进行,接地线设置是否符合要求?安排的工作量是合理?各项施工是否存在安全隐患?”“每日施工合理调整盯控人员,每项施工必须有专人负责盯控、主抓,要做到专人专管、专业性盯控、按流程盯控,验电接地、过程控制、行车参数检查是关键,对送电开通条件必须确保复查到位。”这是在日常工作中,项目经理王永红总会叮嘱、复查、落实的事宜。

丰沙大项目部严格实施“工前预想会”、“施工总结会”制度,严格落实安全检查日常化、干部盯岗常态化、作业票审核长期化,坚持危险地带施工由项目经理到岗组织。通过严格执行《既有网改造施工安全盯控流程图》,做到每日天窗施工盯控标准化;通过编制丰沙大线既有电力、电气化改造《危险源控制110防》,做到对施工中的危险源提前进行研判;通过坚持每日作业票审核,合理调整盯控人员,实行施工现场技术盯控及机械队长抓机械盯控(6组安装列车),真正实现过程控制精细化,做到在盯控中及时发现问题、解决问题。

2018年,丰沙大项目部将继续以饱满的热情、周密的措施,精心组织、科学管理,强化对安全生产的管理,提高全员的安全意识,细化工前预想、点前施工准备盯控、施工过程中控制。严格组织、严格方案、严格防护;严肃劳动纪律、严防安全意识疲劳,严防精神懈怠危险、严防能力不足危险;坚持底线思维,做到居安思危;时刻牢记“不安全不施工,施工必须安全”,时刻坚持“安全大于天,责任大于天”的理念,坚持安全、质量及生产计划的有序实施、坚持警钟长鸣!确保丰沙大线牵引供电系统扩能改造工程按期、安全、优质完美收官。(姜敏)

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