多技融合查隐患 毫厘之间守安全

连日来，鹰潭工务段探伤车间组织技术骨干对段管内上千组整组道岔展开全覆盖排查，通过超声、涡流与手工检查相结合的方式，对整组道岔进行加密专项检测，全力将隐患遏制于萌芽状态。

8月25日，在贵溪站137#号道岔旁，一班班长盛志鹏正俯身调整超声波探头角度。"尖轨变截面区域高低、厚度变化较大，伤波杂波不易分辨。"他指着屏幕说道。为提升检出正确率，车间采用涡流探伤检测辅助验证尖轨轨底是否有裂纹，并对尖轨跟处焊缝实施"一扫二测三复验"流程：先将焊缝周边的锈迹油污清楚，用耦合夜覆盖焊缝两端各200mm，再以K2.5探头扫查轨头轨底，其次用双K0.8探头架扫查两侧轨腰，最后手工照镜子眼看轨底辨伤。"波形一闪而过，必须站定细辨。"线路科技术主管王华在点名分工时反复强调。新规要求对翼轨厂焊、辙叉心、尖轨跟等关键部位前后2m执行"站停看波"，即停步分析波形，任何疑似信号都需双人三次复核。

在开展线上排查的同时，车间同步加强线下物料质量把控。材料库内，探伤工江振韬正对未上线新尖轨进行手工检查。他侧躺在炙热的水泥地上，持强光手电、检查镜仔细探查每处细节。"新料同样不能放松警惕，"说话间，他的指尖在变截点轨底处反复摩挲，经细致检查，他在4根待用尖轨的变截点轨底发现加强筋异常，立即进行标记隔离，从源头上杜绝了缺陷材料上线。

正是这般细致，使车间在本次排查中精准识别多处隐患，全部纳入动态监控台账。而记录本上一组组"无异常"的标注，正是对这群探伤工们最好的肯定。(顾旭伟 孙羽楼)

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