海湾隧道点灯人

9月的汕头，暑气未退，铁轨在烈日下泛着刺眼的光。在粤东沿海通道，汕汕铁路线汕头南至汕头站区间施工如火如荼。

在濠江特大桥的施工现场，一群身着绿色工装的身影正俯身在电缆沟旁，指尖划过黑色电缆的每一寸表皮——他们是广铁集团惠州电务段汕头水电车间电力二工区的职工们，正用最“笨”的办法，守护着铁路电力系统的“生命线”。

汕头湾隧道口 袁春柳摄

此时，汕汕铁路后开段电缆敷设工作全面展开。作为铁路电力系统的“血管”，电缆承担着信号、通信、照明等关键设备的供电任务，哪怕是毫米级的破损，都可能埋下安全隐患。

“电缆敷设在电缆沟内，一旦出问题，返工就是大工程。”电力工长洪映森擦了擦额头的汗，手里的记号笔在电缆磨损处做着标记，“必须在敷设时就把好关，一米都不能含糊。”转头和青工孔超凡说道。

每天清晨六点，天刚开始亮，他们就带着工具赶到现场，趁着气温稍低开始作业。随着太阳升高，地表温度很快超过40℃，电缆外皮被晒得发烫，徒手触摸时像触碰到烙铁。但职工们依旧蹲在沟边，手指反复摩挲着电缆表面，检查是否有划痕、鼓包或破损。汗水顺着安全帽的系带往下滴，砸在电缆上洇出深色的印记，没多久又被高温蒸干，只留下一圈圈盐渍。他们却笑着说：“多检查一寸，铁路运行就多一分保障。”

濠江特大桥放缆中 孔超凡摄

除了地面的“细活”，高空灯塔设备检修也一样不少。以前，灯桥、灯塔等设施的检查需要工人系着安全绳攀爬，三四十米的高度，上去一次就要耗一个小时，遇上风雨天更是险象环生。“有次台风前检查灯塔，下来时裤腿全被树枝划破了，手心全是汗。”有着十几年工龄的老职工回忆道。

如今，这样的场景正在改变。工区创新引入的无人机巡检系统，成了高空作业的“好帮手”。操控手远程操控无人机升空，高清镜头能清晰捕捉到灯塔螺栓的松动、灯桥支架的锈蚀，数据实时传回地面终端，职工们在屏幕前就能完成隐患判断。“以前一天最多查3座灯塔，现在无人机上线，6座灯塔加上2座灯桥几分钟轻松搞定，还能拍高清照片视频存档，对比起来更方便。”负责无人机操作的青工吴杰凯展示着设备，屏幕上灯塔顶端的细节清晰可见。

从徒手排查的“毫米级较真”，到无人机巡检的“科技赋能”，他们让每一度电都承载着安全与希望，向着通车的目标稳步前行。（袁春柳）

(新媒体责编：zhangyang1125)