通衢大道连红城 百炼成钢淬本色——百色市北环线高速公路三标段建设纪实

2025年9月9日，中交一航局西南公司参建的百色市南北过境线公路(北环线)PPP项目正式通车运营，建设者们历经一千多个日夜的艰辛鏖战，建设出一条蜿蜒绵亘在群山沟壑之间的通衢大道，用智慧和汗水在红城百色书写下浓墨重彩的一笔。

攻坚克难拼征拆 企地连心铺坦途

中交一航局西南公司承建的三标段长14.209千米，红线内征地及青苗1619.44亩、房屋及构筑物78处，主线内共计75座高压线塔、高压线压占线路78%……进场之初，一个个令人咂舌的数据摆在了项目团队的面前。“这对我们而言，开局就进入了倒计时的紧张状态。”项目经理曹雄伟说。

困难虽多，但“等靠要”可不是这支新锐团队的风格，党支部立即针对外协征拆组建党员突击队和青年突击队，将全线的征拆任务拆解成红线用地、电力迁改等六个板块，精细分工、责任到人。“那段时间各个办公室墙上都挂着花花绿绿的总平面图，大家工作、吃饭都在讨论怎么突破某个点。”外协员孔令明说。每天一大早，大家便天女散花般扎进各个村屯，一有进展便往群里扔照片，工作群里密密麻麻地进行“直播”，向其他阵地共享信息，今天“攻一城”、明天“拔一寨”，外协工作很快有了起色。

然而，不是所有工作都一帆风顺，有时候大家前脚信心满满地签下“军令状”，后脚便吃了“闭门羹”。起初有的乡亲出于对搬迁政策不了解、担心生活受很大影响等原因，配合的意愿并不强，“别的都行不通，我们只有解开百姓心头事这条路可以走。”在碰头会上，外协员闫亮点明了解谜的“金钥匙”。于是，项目部化整为零开展工作，在白天有人协调政府进村上门做工作、有人带着村民到相关政府单位咨询政策，为了打通村民心中的最后一公里，他们每天晚上还常常拿着梳理好的资料上门答疑。

不仅如此，项目部还致力于搭起企地连心桥，以真诚和奉献展现担当，从关怀孩童到敬老爱老，从助农护农到抗洪救灾，乡亲们哪里需要，“蓝马甲”志愿者就出现在哪里，“我们想群众之所想，群众才会急我们之所急。”团支部书记何浩说。项目部志愿服务队自建队以来，开展志愿服务活动60余次，获得田阳区政府、头塘镇政府等属地单位赠送感谢信12封，锦旗18面。

在大家的共同努力下，项目部历时8个月基本解决关键线路的断点难点，三个工区全面开启大干快上的热潮。

党建引擎激活力 “五星员工”担使命

“项目团队起初只有10多个人，来自天南地北，兴趣爱好和专业特长并不一致，在实战的磨合下，大家最终心往一处想、劲往一处使。”副经理张连玉回忆起团队组建的过程感慨道。党支部结合红城百色的革命文化，锻造出了“百炼成钢，一航本色”的党建品牌，打造出“百色驿站”“百色学堂”两个脍炙人口的特色品牌，在职工心中凝聚起了“实干担当创效益，精诚团结树品牌”的文化理念，大家朝着“保安全、创示范、树品牌、育人才”的目标一致前进。

事在人为，项目成功的关键归根到底还是取决于大家的拼搏，团队员工平均年龄28岁，“我们要把大家的这股敢拼敢闯的冲劲给保持住了。”看着干劲满满的团队，曹雄伟和其他领导班子讨论。为了给想干事的员工更广阔的赛道，党支部设立“五星员工”考核制度，开设“月度之星”“成长之星”“安全之星”“创效之星”等奖项，月度例会、周例会变成了“授勋仪式”，定期放榜评比，激发大家的进取心和荣誉感，现场活脱脱变成了一个练兵场。

号角吹响、战鼓擂动，“同台竞技争第一”的劲卯上来之后，青年们你追我赶、捷报频传。工段长朱其彬、王云山、娄灿灿等纷纷拿下劳动竞赛进度节点，帮助项目在全线范围内率先完成箱梁预制与架设、桥面系及铺装施工等5个关键节点，东沙1号大桥提前24天实现合龙，项目部获得业主下发绿牌表彰5次，BIM创新班在全国性BIM大赛中连续斩获奖项，计合部、财务部、物设部超额完成年度生产经营任务指标……在竞优争先的氛围中，项目部累计评选“五星员工”216人次，优秀集体144个，8名青年员工获提拔为项目部门负责人，向一航局西南公司总部和其他单位输送人才40余人，为西南公司培养出了一支专业化的线性工程施工团队。

数智赋能塑品质 安全第一守红线

数智化是项目团队攻克施工难关的利剑，东沙1号大桥位于项目的线路中心，是全线的重难点控制性工程之一，桥梁共计11跨，其中有2跨均为110米大跨度，且位于百东河水库溢洪通道内，总共需要浇注174个现浇块，对安全和质量管控是不小的挑战。

“我们考察后设置了一个数智化中心，里面配置挂篮、风速、塔吊等监测系统，实现对大桥挂篮施工的智能管理、数据分析和远程监控，消灭管理盲区。”总工程师周小耿介绍。智慧中心启用后，现场建设高歌猛进，现浇块的施工功效整体提升了25%，使大桥最终实现超前合龙。在预制梁场，项目部同样配备了数智化中心和智能张拉压浆系统、喷淋养护系统等四新技术，“我们实现了从原材入场到箱梁出场的全周期数智化管理。”副经理李伟道。数智化管理使制梁平均工效达到6榀/天，克服了传统梁场制架梁进度不匹配、人工效率低等短板不足，项目部由此率先夺得全线制架梁节点的头筹。

“项目施工面广点多，尤其涉及悬臂现浇梁施工、运梁架梁等关键风险工序，必须全方位做好安全保障。”安监部部长李彧谦说。除了引入数智化中心、四新技术实现本质安全之外，项目团队从细处做起，管理人员必须参加现场班前会与晚警示教育会，项目经理和领导班子坚持每天带班巡查现场管理情况，每周带领其他班子成员、部门长进行全线检查。现场防护持续在抓小抓细、抓实抓精上下功夫，设置定型化梯笼、操作平台等标准化设施，为作业人员提供安全的作业环境，在全线范围内打造标准化示范标杆现场。

项目部的荣誉室内，密密麻麻地摆满了团队取得的安全、技术、质量成果。截止项目收官，项目团队已申报科研课题8项、专利12项，获得QC成果4项、2项自治区级工法、2项一航局优秀工法，斩获全国性BIM大赛成果5个，主编《高速公路静态爆破施工定额规范》，此外更获得自治区优质结构工程奖、自治区平安工地、自治区绿色示范工地、集团平安工地、集团劳动竞赛优胜单位、一航局优秀混凝土奖，实现了奖项大丰收。

三年来，一航西南建设者们用实干担当、精诚团结在壮乡山水间筑就又一座胜利的丰碑，这条凝聚着他们汗水与奉献的高速公路，未来将在推进“一带一路”开发建设、振兴左右江革命老区的征程中闪耀出璀璨夺目的光彩。(通讯员：何浩)

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