首飞！ 合肥—怀宁低空无人跨城货运航线启用

9月18日上午9点50分，峰飞航空2吨级大型货运eVTOL航空器-凯瑞鸥载着200公斤新鲜蓝莓汁及快递件，从安徽省安庆市怀宁县飞至合肥市瑶海区，顺利完成全球首次吨级以上eVTOL航空器陆地跨城低空无人货运飞行。自此，合肥—怀宁低空无人跨城货运航线正式首飞启用。

本次跨城航线总航程160公里，峰飞航空凯瑞鸥装载约200公斤的蓝莓汁及顺丰快递件，起点为怀宁县蓝莓产业园，飞行时间约1小时，于10:50运抵合肥市瑶海区。航空器卸货后，现场货物由自动驾驶无人车，运至合肥百大周谷堆物流园农副产品仓库。

此次首飞成功标志着合肥、安庆两市在低空无人跨城物流领域取得重大创新突破。航线开设与测试打通了双城多县空中物流主通道，为下一步在合肥都市圈内开展生鲜农产品、高价值工业配件、应急物资，高时效快递件等常态化运输奠定基础。

本次活动由国际先进技术应用推进中心(合肥)、中信海洋直升机股份有限公司、国先控股、峰飞航空科技等多方推进。中信海直充分发挥丰富的通用航空全业务运营能力和经验，牵头组织飞行活动方案论证、选址勘察和安全总控。峰飞航空提供本次执飞的V2000CG凯瑞鸥货运版无人驾驶航空器，该机型已取得适航三证，具备2000kg起飞全重、400kg最大载重能力。

低空无人物流跨城首飞五大突破

一是低空真实物流场景的突破。区别于过去其他城市或者航空器厂商的演示飞行，本次航线是完全建立在真实物流场景基础上的。按照国家部委“先载物、后载人”的要求，合肥市一直致力于低空物流的产业化探索，结合当前航空器的性能，梳理了以合肥市为圆心，半径200公里范围内的现有物流和快递情况，最终选定了蓝莓运送航线。本次飞行成功后，国先中心(合肥)和中信海直将探索实施怀宁—合肥的常态化飞行，建立高价值农副产品固定运输航线。

二是低空航线跨城飞行的突破。作为长三角城市群第一次实现跨城飞行，相比于市内飞行，本次跨城飞行空域情况复杂、飞行难度大。我们在航线开辟上进行了为期两个月的反复论证和实地勘察，全力确保航线和活动安全。按照国家部委“先远郊、后城区”的要求，本次航线合肥段起降点最终选址到百大周谷堆物流园区附近，既避开主城区人口密集区，又紧密贴合物流目的地需求。

三是低空发展上央地合作的突破。本次国先中心(合肥)联合的中信海洋直升机股份有限公司是通航领域的领军企业，这是低空经济产业发展上央地合作的一个重要里程碑事件。当天上午，国先中心(合肥)与中信海洋直升机股份有限公司签署合作协议，将发挥央地合作协同效应，围绕无人机常态化货运航线、业务实体合作、适航审定中心、综合服务平台、机场建设和运营等八个方面开展合作。央企力量从驻足观望转为亲自下场，中信海直发挥低空经济综合运营服务商的优势，有效导入深厚的通航和低空经济运营经验，推动低空经济快速发展。

四是低空载物航空器吨级的突破。低空物流运输将形成“干—支—末”的物流体系闭环，干线、支线采用大载重、长续航的航空器。本次首飞选用峰飞航空研制的V2000CG凯瑞鸥货运版大型eVTOL航空器，已取得适航三证，具备2000kg起飞全重、400kg最大商载能力，是首次将吨级以上eVTOL航空器应用于城际物流场景，将为省内支线运输积累商业数据和飞行经验。

五是全空间无人协作的系统突破。现场停放2辆白犀牛无人物流车，将转运蓝莓汁，配送至客户处，完成无人机—无人车在物流场景上的协同。未来国先中心(合肥)还将训练人型机器人用于本次航线的搬卸运输，创造城际物流的全程无人化，形成车机人协同的全空间无人场景。

合肥低空物流航线达98条

近年来，合肥抢抓低空经济发展战略机遇，以解决城市配送“急、难、险、贵”痛点为切入口，有序推进医疗、邮政、即时配送等低空应用场景，初步构建起高效、绿色的城市低空物流微循环网络。

目前已成功打造“低空+医疗物资”“低空+邮政快递”“低空+即时配送”“低空+高铁联运”“低空+自贸转运”及“低空+芯屏专线”等多类应用场景，常态化运行物流航线达98条，飞行架次超过12000架，正逐步构建起高效协同的“城市空中物流配送网络”。

2025年7月，交通运输部发布首批交通物流降本提质增效交通强国专项试点典型案例，合肥“低空物流体系建设”实践入选全国首批案例。（张扬）

(新媒体责编：zhangyang1125)