双节坚守筑通途！中铁上海局渝昆高铁站房项目建设不停歇

中秋月满，家国同庆。当千家万户沉浸在团圆氛围中时，中铁上海局渝昆高铁云贵段站房二标项目施工现场依旧机器轰鸣、人影穿梭。500余名建设者放弃与家人团聚的机会，坚守会泽站、寻甸东站、田坝站三座站房以及4座车站(会泽、寻甸东、田坝、迤车)配套生产生活设施一线，以奋斗姿态书写节日里的“劳动答卷”。

9月29日上午9时，田坝站施工现场，钢筋工班组正忙着候车大厅立柱钢筋绑扎作业，电焊火花与秋日阳光交相辉映。“田坝站四电用房交付在即，加班加点地砖铺贴。”施工班组组长王橙抹了把额头的汗水介绍道，他手中的作业计划表上，每个工序的时间节点都精确到小时。

在寻甸东站高支模作业区，技术负责人陶张平通过智慧工地系统监控模板沉降数据，进度板上“站房 A 区高支模浇筑前验收”红色节点醒目。目前项目已完成站房核心区 80% 高支模架体搭设，进入模板拼接精度校准及钢筋绑扎关键阶段，预计双节前具备混凝土浇筑条件。针对高大模板支撑体系安全风险，项目部联合专家制定“分层搭设、同步监测、逐段验收”方案：全站仪定位立杆坐标，按“立杆→水平杆→扫地杆→剪刀撑”顺序搭设，每3层用扭矩扳手查扣件拧紧度;模板安装借激光投线仪校准、BIM 模型三维比对，双节安排专人24小时盯控。项目部借助BIM与传感器监测已解决3处精度偏差，模板沉降值稳定在0.3毫米内，低于规范限值。下一步将推进钢筋绑扎与预埋件安装，同步上传施工影像，实现“进度、质量、安全”三同步管控。

会泽站克服了交通不便、降水集中雨量充沛的自然环境，反复论证网架提升方案、调整网架安装参数，精细调度加工生产进度。目前已形成“分班轮岗、工序衔接”的施工模式，双节期间完成会泽站候车大厅网架提升全部准备工作。

“大家注意，高空作业必须系好双钩安全带，电气设备接线要符合规范!”每日清晨的班前会上，项目安环部负责人都会反复强调施工禁忌。为保障双节施工安全，项目部节前开展了拉网式安全大检查，对临时用电、起重设备等6个风险点进行排查整改，更换老化电缆100余米、加固脚手架节点15处。

9月29日下午，项目部还组织了三断应急演练，将工人分为抢险救援、物资保障等五个小组，模拟自然灾害等极端事件导致“断路、断电、断网”的紧急场景。通过实战化训练提升应急处置能力。参与演练的工人邹继权说，这种实战化训练让大家心里更有底。节日期间，项目部实行“管理人员带班+安全员巡查”双岗制度，划分4个责任区实时盯控，确保安全隐患“即时发现、当场清零”。

据悉，渝昆高铁作为国家“八纵八横”高速铁路网的重要组成部分，其云贵段站房建成后将大幅便利滇中群众出行，推动区域经济协调发展。“我们要以‘国优工程’的标准推进建设，用实实在在的进度向祖国献礼!”项目经理在节日动员会上的话语，道出了全体建设者的心声。此刻，月光洒向忙碌的工地，照亮的不仅是钢筋水泥的轮廓，更是滇东北大地通途可期的未来。(王海涛)

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