上海三队:脸上虽写满疲惫，但目光依然炯炯有神

国庆中秋双节假期运输，旅客出行需求旺盛，铁路客流增长迅猛，始终保持高位运行。为应对出行高峰，铁路部门精准实施“一日一图”，加开多趟临客列车，最大限度服务旅客出行需求。郑州客运段上海三队在原担当图定交路的基础上，又增加了三趟临客任务，这其中就有南沪3组在10月8日担当的计划外临客乘务(俗称“临外临”)。

10月5日车队接到了担当K7952/3/4/5次管内临客任务，这对原本就已经任务繁重的车队来说，增加了更大的困难。这趟车要求乘务班组7日23:30分出乘，8日0:47分与兄弟车队班组交接，看车整备，5:20发车，9日0:47分终到洛阳站后，卸车退库。接到任务后，车队及时布置，担当乘务的南沪3组迅速动员，广大乘务员积极响应，义无反顾地投入到这次艰巨的乘务任务中。

7日夜深，但洛阳中心院内却灯火通明，南沪3组按照规定时间集合到位，全体乘务人员精神抖擞，整装待发。列车长李鹏在出乘前布置工作时讲到“这是一场特殊的战役，大家放弃休息，调整了原本陪伴家人的时光，全力以赴投入到双节运输攻坚战，我们虽然牺牲了个人时间，但换来的是万千旅客的平安归途。我们是一支能打硬仗、能打胜仗的队伍，大家有没有信心完成好这次乘务任务?”“我们有信心!有信心!”铿锵的誓言响彻夜空。

8日凌晨2:00，洛阳车库里，只见南沪3组的乘务员们依旧还在忙碌着，因为这时离发车已不足4个小时，为达到标准的乘务整备质量，他们仔细地检查着车厢里每一处设备设施、标志标识，补充着备品，整理着卫生。凌晨4:00，车厢里安静了，但副车长王凌仍然目光有神地巡视检查着车内的每个角落。“我们要认真落实库停车巡视检查制度，保证列车的绝对安全”王凌如是说。

这趟临客5:20先由洛阳站空送至渑池站，后在渑池-郑州-三门峡南-新乡-郑州间运行。“今天是假期最后一日，返程客流肯定会大，各岗位乘务员一定要加强车门口组织，保证旅客安全上车。”列车长李鹏用对讲机向乘务员交代着放行时的注意事项。渑池站7:02分开车，刚开车，车厢里就已是满满登登，旅客多以学生返校、务工返岗为主。查票、调整行李、车内整容，乘务员们都在认真负责的执行着每一项作业标准。

“李车长，我这儿有一名旅客晕倒了。”6车乘务员仝治斌用对讲机报告，接到报告后，列车长李鹏一边飞快地向6号车厢赶去，一边用对讲机通知广播员“赵丽萍，抓紧广播寻医，把药箱拿到6号车厢。”经过积极救治，这名旅客最终转危为安，原来，该名旅客发病是因为早上着急赶车为来及吃饭，突发了低血糖。这边旅客刚稳定住，那边又传来了乘务员的呼叫，11号车厢旅客之间因为放置行李发生了争执。副车长王凌急忙赶到现场“大家出门在外都不容易，车内人多，相互多体谅些，我来帮你们调整行李。”经过耐心调解，两名旅客分别为刚才的置气表达了歉意。寒露节气的细雨中多了几分寒意，但每个乘务员的脸颊上都滑过了滚烫的汗水。

这趟临时编挂的列车因为是在管内运行，没有餐车，段上为班组准备了充足的预包装食品，有方便面、自加热米饭、香肠、馍干、酸奶等等。K7953次郑州-三门峡客流相对小一些，三门峡到站前，乘务员在自己的乘务室短暂休憩调整，享受着美好的午餐时光。列车员关小刚打趣地说道“平时都是吃餐车做的乘务餐，这偶尔吃一次方便面，换换口味，还挺香呢!”

列车飞驰，一趟旅程、一路守护。在经历近二十个小时的运行，列车于9日0:47分平安终到洛阳站。然而，乘务员们的工作还没有结束......1:45分车底进入洛阳车库，1:55分班组开始了卸车工作，座套、卧具、清扫工具等等，一件件人背肩扛搬上了来运送的汽车，列车上又是一派热火朝天的场景。4:00卸车完毕，班组集合列队退乘，偌大的车库也安静了下来，远处隐约传来了阵阵鸡鸣声。这群平均年龄53岁的老同志们虽然每个人脸上都写满了疲惫，但目光依然炯炯有神，仿佛自豪地表达着:看，这就是列车员的力量!(刘歌)

(新媒体责编：zhangyang1125)