喜报！中交中南局两项成果入选中国公路学会科技奖

近日，2025年度中国公路学会科学技术奖评审结果正式揭晓，中交中南局参与完成的两项技术成果凭借突出创新价值荣获奖项。其中，“隧道工程水平向超千米精细化地质探测关键技术与装备”获特等奖 ，“南方湿热地区泥质软岩路堤动力湿化变形机理与稳定控制技术及应用”获一等奖 。

中国公路学会科学技术奖，旨在奖励在公路交通科学技术进步中作出突出贡献的个人和组织，调动公路交通行业从事科学研究、技术创新与开发人员的积极性和创造性。

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01.隧道工程水平向超千米精细化地质探测 关键技术与装备

该成果依托世界最长高速公路隧道——天山胜利隧道 ，针对超长距离、复杂地质条件下隧道轴线精细化探测的世界性难题，进行了系统性研究，成功攻克了水平向超千米地质探测的精准成像、复杂地层装备适应性、多源数据融合解译等关键技术;创建了“关键技术-核心装备-智能平台-协同应用”一体化的隧道地质水平向精细化探测成套技术体系，实现了对岩爆、涌水、软岩大变形等隐蔽地质风险的精准预判，有效保障了隧道安全高效施工，经济社会效益显著。该成果获授权专利46项，软件著作权10项，发表论文55篇 ，经湖北省地下工程学会鉴定为整体“国际领先水平”，填补了超长隧道地质超前精细化探测领域的行业空白。

02.南方湿热地区泥质软岩路堤动力湿化变形机理与稳定控制技术及应用

该成果依托昌金改扩建项目等我国南方湿热地区典型软岩路基工程，系统揭示了湿热环境下软岩的裂隙演化规律与动力湿化变形机理，建立了基于耐崩解指数与分形维数的软岩分类方法，提出了考虑干湿循环与动力损伤效应的路堤稳定性分析理论。项目团队研发了绿色低碳改性材料，创新形成集填料改性、分层填筑、高效排水与振动压实于一体的成套控制技术，有效解决了软岩路堤变形控制难、稳定性差等难题。成果在湖南、广西、贵州及塞尔维亚等国内外高速公路成功应用，显著提升路堤工程安全性能，减少弃方与土地占用，实现经济、社会与环境效益协同提升。经中国公路学会鉴定，成果总体达到国际领先水平，为湿热地区软岩路堤建设提供了重要技术支撑。作者：罗旭嘉、周敏、唐颖

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