12月25日,G69银百高速陕西省界至重庆城口北屏段正式通车,标志着这条纵贯渝陕的交通“大动脉”实现全线贯通。作为成渝地区双城经济圈北向陕西的最短通道,该路段的通车将有效串联成渝经济圈与关中平原城市群,对完善国家高速公路网、推动区域协同发展、加强省际互联互通与应急保障具有重要战略意义。
该路段穿行于大巴山腹地,桥隧比高达95%以上,海拔在900至1300米之间,冬季易出现低温冰雪天气,安全保畅工作面临严峻挑战。重庆市交通执法总队高速公路第二支队坚持以“服务人民、服务发展、服务大局”为宗旨,提前谋划、周密部署,全力践行“开通即履职,通车即执法”的工作承诺,确保新路段安全有序运营。
前瞻部署,实现管理“无缝衔接”

重庆交通执法总队高速公路第二支队成立工作专班,通过召开陕渝“一路多方”联席会议细化任务,倒排工期,扎实推进开通前各项准备工作。为解决新建路段距离现有队部较远的问题,在城口收费站设立了执法服务点,增配值班备勤力量,提前配齐办公及生活设施,确保“路通车通、人到岗到”。同时,通过资料收集与实地巡查,全面掌握路段桥隧分布、建控区情况等基础数据,为精准执法和应急管理奠定基础。
全面排查,筑牢路段安全防线

针对高海拔、高桥隧比特点,执法部门联合运营单位开展多轮隐患排查,重点核查隧道设备、交安设施及标志标线,建立电子台账并实施闭环管理。运用“人机协同”巡查模式,加强对高边坡、桥下空间等盲区监管,并结合山区气候特征修订应急预案,提升冰雪天气和汛期的应急响应能力。
协同联动,打造跨省应急“渝陕样板”


重庆交通执法部门加强与公安交管、高速公路营运公司、陕西方面及属地政府的协作,开展联合应急演练。在2025年省际高速公路低温雨雪冰冻应急演练中,模拟隧道事故、暴雪封路等复杂场景,全方位检验监测预警、铲冰除雪、交通管控等环节的协同处置能力,为跨省应急联动提供了实践范本。同时,督促运营单位在雪宝山等关键点位储备足量除雪物资,构建“网巡+路巡+隧道定时巡查”立体监测网络,实时掌握路况动态。
重庆市交通执法总队表示,下一步将密切关注天气与车流变化,持续优化勤务模式,提升执法与服务的针对性,全力保障G69银百高速渝陕段的安全畅通,为区域经济社会发展提供坚实的交通执法保障。作者:尤鹏
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