3月29日,由我国自主研制的世界最大直径高铁盾构机——崇太长江隧道“领航号”, 历经23个月的安全掘进,完成长江水下段11.18千米的施工任务,顺利抵达太仓,成功“上岸”。

“领航号”盾构机,总长148米,总重约4000吨,搭载了世界领先的I-TBM系统,实现无人化智能掘进。面对江面宽、高水压、富水含沼气地层等诸多挑战,建设单位搭建“数字孪生+全域感知”智能管控平台,实现盾构掘进、竖井施工、管片生产、内衬安装等环节关键数据采集与智能预警,指导“领航号”成功穿越大堤、锚地、主航道、刀鲚国家级水产种质资源保护区等重大风险区域,成功抵达长江南岸。(文/王金海 图/江苏交通)
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