杭绍甬“工可”通过省交通运输厅预评审

4月27日至28日，省交通运输厅组织召开了《杭绍甬高速公路(G92N杭州湾地区环线并行线)杭州至绍兴段工程可行性研究报告》预评审会。省发改委、财政厅、国土资源厅等近40个省、市、区县(市)政府、管委会、相关职能部门和单位参加会议，会议同时邀请国内知名的7名专家参加评审。

会议在杭州市区、绍兴上虞两地分两日进行。27日上午，项目“工可报告”编制单位杭州市交通规划设计研究院和浙江公路水运工程咨询公司向大会详细汇报了项目的研究情况，浙江省交通规划设计研究院汇报“工可报告”的评估咨询情况，同日下午相关政府各职能部门和各有关单位展开讨论并发表了相关意见;专家组和部分参会代表则赴现场进行踏勘，在现场就工程方案作了进一步了解，同时询问了路线起终点、主要桥梁和枢纽方案等相关技术问题。28日上午，专家组在上虞会场对“工可报告”进行了认真审议，针对项目起终点论证、工程技术标准、路线方案和互通设置方案、智慧高速打造以及投资估算等项目研究情况进行了认真细致的讨论，同日下午初步形成专家组意见并提交大会，经进一步商讨后通过专家组意见，完成本次项目预审查。

杭州市、绍兴市政府的代表参加会议并做了致辞发言，感谢省市各级职能部门的工作支持和杭绍甬高速公路“工可”报告的详细编制，同时指出项目具有一定的复杂性和难度，工作成果取得不易。

省交通运输厅副厅长任忠到会并作了指导发言。任忠副厅长简要介绍了杭绍甬高速杭州至绍兴段的工作背景，指出大会要充分认识本项目所具有的全面支撑大湾区建设、打造智慧高速标杆和圆满完成国高网收官等重要性，要充分研究好与萧山机场枢纽的衔接、利用好现状道路走廊资源、选用合理经济的桥梁选型以及研究打造智慧高速等重要的内容，要求专家组在项目起终点选择和连接线设置等重要内容上高度重视，予以深入的研究讨论。

本次预评审会议经过两天的紧张汇报、踏勘和讨论，顺利结束。接下来，“工可”研究相关单位将根据大会形成的专家组意见和建议，进一步对“工可报告”作好修改完善工作，后续将报交通运输部进行正式“工可”评审。

杭绍甬高速公路杭州至绍兴段全长约53公里，其中杭州段长约23.4公里，绍兴段长约29.3公里，项目起点位于杭州，终点与宁波段相接，拟采用双向六车道高速公路。项目是在当前我国实施“一带一路”、“长江经济带”战略，浙江省实施“浙江海洋经济发展示范区”战略和大湾区建设等背景下展开可行性研究的，项目的最初研究工作可上溯到2003年左右的线位方案，至今已超过十年，具有较大的工作难度和复杂性。项目既是《国家高速公路网规划》中的杭州湾地区环线并行线，也是《浙江综合交通运输发展“十三五”规划》中“三纵四横”综合交通主骨架中浙中北(杭绍甬舟)通道的组成部分，是当前运营的杭甬高速公路的杭州湾南岸复线。项目的建设不仅是落实国家和浙江省综合交通规划，促进杭州湾产业带的进一步发展，推进现代交通“五大建设”、构建“都市经济、海洋经济、开放经济、美丽经济”发展的四大交通走廊的需要，也能够进一步增加杭州萧山国际机场的向外辐射通道，同时能够有效的缓解杭甬高速公路现有较大的交通压力。

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