新日以品质树立行业标杆 积极响应《新国标》

进入近代以来，人类的生活方式已见证日新月异的变革。诚如美国哲学家、麻省理工学院博士瑞·库茨维尔所言，“我们的未来不是再经历进化，而是要经历爆炸。”事实上，自人类出现，所有的技术发展在经过初始阶段较为缓慢而稳定的信息和经验积累后，都会迎来“技术奇点”，见证技术发展以指数形式增长。

21世纪之后，在人类社会的各个领域似乎都在证实该定理的科学性和正确性。不论是什么行业，只要是粗放的、缺乏管理的，必将会主动或被动迎来大刀阔斧的变革，以促进产业进行与时俱进的飞速嬗变。

近来，在一直以来都处于粗放状态的电动自行车行业，就见证了一次前所未有的大洗牌。业内人员纷纷表示，此次“史上最严”新规的发布，即有可能触发电动车行业的技术奇点，带来产业格局的彻底焕新。

《新国标》

短短几十年间，电动自行车已成为了人们生活中不可或缺的出行方式。其轻便迅捷的特点，使其很快成为了城乡广大通勤族短途代步的主流交通工具。

调查显示，中国电动自行车保有量超过3亿辆、年产量3000多万辆、从业人员500万，有许可证的电动车企业超过2000家。仅从数据来看，中国可以说是“实至名归”的电动自行车“王国”。

但是，真的实至名归吗?

在这串喜人数字的耀眼成绩背后，是电动自行车生产厂家们各自使出浑身解数，力图在市场中瓜分份额的勃勃雄心;是缺乏统一有效管理和技术标准，生产出质量参差不齐产品的恼人乱象;是以压缩成本、以次充好、降低售价为策略，打响混乱价格战的恶性竞争。

也正是因为这些现象，电动车似乎始终难以改变其“廉价”、“落后”的刻板印象。不过好消息来了： 5月15日正式发布的GB 11761-2018《电动自行车安全技术规范》正式发布，不仅能够进一步规范电动自行车的设计标准，还能净化电动自行车市场，将那些低价低质损害消费者利益的厂商彻底拦在市场之外!

值得一提的是，根据国务院《关于调整工业产品生产许可证管理目录和试行简化审批程序的决定》，电动自行车也被纳入强制性产品认证(3C认证)管理之中。也就是说，以后只要是市面上售卖的电动车，不论是电摩、电轻摩，还是电动自行车，都必须具备3C认证资质。

草长莺飞之时，电动自行车的春天也真的即将降临，成为技术密集型产业指日可待。

资质齐全、底气十足，新日电动车

如前所述，随着“最严”新规的发布，仅以低技术、低生产成本为优势的电动车生产厂家，必将成为此次大洗牌的输家而淘汰出局。

不过，在行规倒逼部分企业迅速提高自身资质，加速技术奇点触发的同时，不少原本就在质量、创新以及服务意识上投入大量精力的品牌脱颖而出。

资质齐全、底气十足的新日电动车正是其中一个佼佼者。据了解，新日是纯电动车行业首家通过申报获得电摩资质的企业，更是最早一批同时具备，电摩，电轻摩，电动自行车生产资质的企业。早2017年底就成立了新国标专项应对小组，积极筹备新国标产品的开发，及着手开始准备各系列单品的3C认证，目前已经有多款单品通过了3C的质量认证。

“作为行业龙头，新日肩负着引领市场升级，改善短途出行品质的责任。面对巨大的市场需求和更加严格的行业标准，新日也将以新的准入机制为契机，以市场标杆创领者的姿态，让短途出行的消费者们体验到更好的出行品质。“新日股份(股票代码：603787)新闻发言人、总裁办主任陈开亚表示，“相信经历过本次大洗牌，在不远的将来，电动车必将迎来产业格局的整体蜕变，为更多来自世界各地的消费者，带来越发轻便快捷的出行方式，切实提升其生活质量，共赴美好未来。“

(新媒体责编：shang080503)