大众失去桂冠 前两月产量被丰田、雷诺日产超越

腾讯汽车讯 北京时间3月30日消息，据福布斯网站报道，大众汽车集团最迫切的愿望在去年年底前得以实现，其成为全球最大的汽车制造商——至少从官方数据来看是如此。然而进入到2017年的前两个月，这项桂冠似乎已经从大众手中滑落。

据最新的数据，丰田汽车公司当前的全球汽车产量已经超过大众近四分之一。随后又发生了更大的惊喜：凭借旗下三菱品牌的发展，雷诺-日产联盟已经领先于大众，成为排名第三的汽车制造商。至少到目前为止是如此。

全球最大汽车制造商(以产量计算)

丰田的全球汽车产量(包括大发和日野品牌)在今年头两个月增长了9.4%。丰田驻东京发言人Kayo Doi表示，公司在东盟市场的生产开始强劲增长，而在去年的头几个月，由于公司在日本爱知县的一个钢铁厂发生爆炸，公司在日本的生产活动在一段时间内陷入瘫痪，使得去年的产量同比增幅有所下滑。

今年1月和2月份，大众在其核心市场中国的销量下降近10%。它在欧洲和美国的强劲销量无法弥补中国市场的紧缩。在中国市场中，大众的“利润机器”奥迪品牌的销量同期下滑了7.7%。奥迪在中国的一项新计划遭遇了经销商的反抗。除了目前与中国一汽集团建立合资企业外，奥迪还计划与上汽集团建立同样的合作关系。上汽和一汽在中国都是通过独立的渠道销售，因此奥迪中国经销商自然而然地担忧，在奥迪销售已经很疲软的情况下，这样做会进一步稀释利润。据德国媒体报道，奥迪的一些中国经销商“抵制进口的奥迪汽车”，不过奥迪否认了这一传言。

登上全球最大汽车制造商榜单的新人是雷诺-日产联盟，它一举跃升至第二名。去年，它排在第4位，较第三名的通用汽车集团仅落后3891辆。当前这个联盟的发言人没有公布具体数字，但在电子邮件中得到确认的是，在今年1月至2月期间，日产总共生产了922312辆汽车，三菱生产了197127辆，而雷诺包括俄罗斯伏尔加工厂在内生产了507123辆。雷诺-日产联盟因此跃居榜单第二位。尽管联盟发言人没有提供具体数字，但可想而知的是，这个联盟的协同效应最终也将达到这个水平。该联盟在今年前2个月的销量增长9.1%。

去年排在榜单第三位的通用暂时没有给出具体数字。该公司在每个季度都会发布全球交付数据。此外，通用已经将其欧宝业务出售给标致雪铁龙集团，这将对其全球交付量带来每年大约100万辆的缩水。当笔者咨询标致雪铁龙，通用将何时以及怎样把欧宝业务交付给它们时，没有收到答复。

上述分析跟踪的是生产数据，而不是销售，这也是国际汽车制造商协会(OICA)对汽车制造商进行排名的根据。由于其测量方法不同，所以“销售”数据已被证明是不可靠的，并且考虑到美国市场最近的丑闻以及欧盟猖獗的“自我注册”的现象，还容易出现“销售报表滥用”。

丰田报告了销售和产量数据，这里取其产量数据。大众公布了交付数据——至少在这项分析中，它足够接近产量数据。

(新媒体责编：cj112)