中交隧道局：在最美昌赣线上建设最美样板工程

文/张友长 龚光元 李琼

昌赣客专，北连江西省省会南昌市，南接江西重镇赣州市，辐射赣中南主要大中城市，是规划京九客运专线的重要组成部分，被誉为“最美高铁客专”。在昌赣客专的建设过程中，中交隧道工程局有限公司昌赣客专CGZQ-4标项目经理部(以下简称4标项目部)始终坚守安全红线，全方位加强质量控制，生态施工、和谐共建取得骄人业绩。4标项目部获评为全国建筑业企业文化建设示范项目部(全国仅13家)，13次获得业主“绿牌”奖励。项目部经理袁丰田荣获中交隧道局优秀项目经理、局品牌员工标兵、局优秀共产党员标兵等称号，荣膺全国火车头奖。

局总经理赵天法(中)到昌赣项目检查指导工作

样板工程标签：优质

强化“红线”和“忧患”意识，保安全保质量

CGZQ-4标线路全长34.819公里，途经樟树市店下镇，吉安市新干县大洋洲镇、溧江镇、金川镇4个乡镇，需要建设桥梁24座(含四线桥梁1座)、隧道2座、站场1座，预制和架设箱梁563孔，连续梁2联。自2015年7月进场建设以来，4标项目部努力拼搏，攻坚克难，在保安全保质量的前提下，狠抓分项工程进度和重点工程，坚持每月召开安全质量工程分析会，重点对隧道、连续梁、制架梁进度进行综合分析，及时提出改进措施，加强人力、设备配备，完成产值在全线始终处于领先地位。

进场后，4标项目部确立了保安全、保质量、保首架的工作思路，按照“全覆盖、零容忍、严执法、重实效”和“一票否决”的总体要求，树立“安全为首、防范前移”的思想，强化“红线”意识和“忧患”意识，认真落实安全主体责任，采取有力措施，加大对重点部位、隧道、连续梁、火工品、高空作业、架梁、特种设备等的安全检查和整改力度，彻底排查，限时整改，杜绝安全隐患。

为全方位加强质量控制，4标项目部成立了质量管理领导机构，建立质量管理制度34项。项目部加强原材料质量控制，对水泥、粉煤灰、矿粉、砂、碎石、外加剂、钢筋原材等加大检验力度，对浇筑完成到达龄期的混凝土涵身、桥梁承台墩身逐个回弹检测，抽查隧道初支、仰拱、二衬混凝土取芯检测强度均为合格。项目部编制隧道、桥梁、路基、涵洞作业要点卡片，建立隐蔽工程影像资料台账、质量检查整改签收卡等，并狠抓过程控制，针对质量苗头即抓即改。桥面系防护墙施工一上场，项目部就督促采用喷淋系统，在防护墙或AB墙拆模后，在墙顶放置一根带孔的PVC管，用专业养生膜进行覆盖，养护到位，工艺精细，成为亮点工程。

路基护坡

样板工程标签：和谐

开展路地共建活动，施工生产顺利推进

2016年，4标项目部完成城田特大桥首片梁架设，获昌九公司吉安指挥部“质量安全绿色通知书”，这也是项目部继洞塘隧道贯通、提前完成首架方向超高压电力线迁改以来，第3次获得业主“绿牌”奖励。连获嘉奖，离不开4标项目部路地“和谐共建”的理念支撑及生动实践。

4标项目部遵照昌九公司和吉安指挥部的指示精神，率先开展了路地和谐共建活动。项目部党委为此专门下发文件，对开展路地和谐共建活动的指导思想、重要意义、共建形式和要求做出部署。针对新干县界埠镇中心小学课桌椅紧缺、体育器材少、部分场地未硬化等情况，项目部向该校进行了捐赠，为学校解了燃眉之急;二分部为金川镇中心小学援建了2座防雨棚，方便家长接送学生。他们还支持当地村级道路拓宽、危桥加固、水利设施等民生工程的建设;三分部入驻溧江镇桃湾新村，担任制梁任务，虽与镇、村签订了借用乡村道路的协议，但为了当地村民便捷出行，他们支持拓宽了村道5.6公里，还为溧江镇黎溪村和金川镇鹧鸪山村各修建了一座钢便桥;一分部得知溧江镇唐家村榨下村小组红线内需拆迁14户，为帮助解决拆迁后的饮水问题，他们划拨经费用于该村小组拆迁后改水工程，很快14户全部签订协议，一周后顺利完成了拆迁。

和谐的路地关系建设，保障了施工生产的顺利进行。项目部也得到了新干县和各乡镇党委政府部门的大力支持，新干县各级领导还多次到项目部听取汇报，深入工地调研，帮助解决相关问题。项目部的征迁工作顺利推进，其间项目部征收红线用地1881亩，完成率为100%;全县房屋征收丈量、组卷完成率为100%;土地确权、界桩表完成率为100%;全县房屋签订拆迁协议为100%。项目部的全线开工率名列第一，路、桥、隧、涵、梁、站场已全面施工。

首架方向最后一孔梁架设完成

样板工程标签：生态

减少耕地占用，履行社会责任

目前，高速铁路的桥梁上部结构大量采用的是跨度31.5米或跨度23.5米的整孔预制箱梁，箱梁预制场成了每条高速铁路建设最基本的要素之一。中交隧道工程局有限公司承建昌赣客专站前4标，全标段内整孔预制箱梁共563孔，由中交隧道局第五工程有限公司承建新干制梁场建设、箱梁预制及架设。

中交隧道局第五工程有限公司新干制梁场项目部对施工现场进行了大量踏勘、调查。原规划占地为225亩，临近溧江镇，供电供水系统较完善，地基处理简单，无拆迁工程，且运梁距离经济合理。然而，由于占用耕地面积太大，工程完工后复垦困难，容易造成国家耕地资源流失或浪费。为此，新干制梁场项目部专门成立场地规划小组，由项目经理、书记、总工、副经理担任规划小组成员，重新沿线实地勘察。

本着“永临结合、征地拆迁及复垦量少、供梁距离短、交通方便、场址地质情况好、地基处理工程量小”的原则，规划小组沿线徒步调查8公里，反复对比、优化后确定选址。经优化设计后的制梁场、制梁区、存梁区、钢筋加工区紧凑合理，虽然增加了地基处理投入费用、边坡防护投入费用、电力牵引投入费用和乡镇道路维护投入费用，但却减少了征地面积，尤其是水田占用减少了170多亩。新干制梁场在环保要求、土地资源要求、投资成本要求等方面均实现了最优化设计和实施。

样板工程标签：现代

试水信息化建设，提升工作效率和管理品质

4标项目部高度重视信息化建设，除开发了昌九公司铁路工程管理平台以外，他们还开发应用了3个系统——中交隧道局项目管理系统、财务共享系统和施工现场二维码管理系统。

文/张友长 龚光元 李琼

2015年11月，4标项目部成立了信息化领导小组，并参与了中交隧道局项目管理系统的培训工作。该系统通过对业主合同、劳务分包、工程量、材料、成本、进度、设备、质量、安全等方面的数据进行处理分析，监控整个施工生产过程，并为管理者提供工程进度、成本核算等信息，达到了强化质量管理、精细化控制施工过程的目的。财务共享系统则将项目所有财务处理工作集中到统一平台，及时归集物资、合同、薪酬等成本，通过系统流程，实现各管理层级、业务部门间的联动，并明确各层级之间的责、权、利关系，节省管理成本，提高工作效率。

昌赣4标施工现场二维码管理系统由项目部自主组织研发，是以中交隧道局项目管理系统为平台，以手机APP方式建立起来的施工单位现场管理系统。该系统投入使用之后，现场各个工点都贴上了二维码，用手机扫一扫，工点所有的信息都能呈现，甚至包括技术交底、安全交底、施工方案、施工工序、作业指导书、应急措施等一系列资料和工程进度信息。在安全隐患排查上，问题一经发现，安全员(检查人员)可以选择相应的安全卡控要点，拍摄现场照片并附上文字说明，通过APP发送到相关负责人处。同时，项目部将隧道视频监控系统功能集成到APP上，不管身在何处，只要打开手机，就能查看隧道内人员、设备、车辆出入情况和隧道掌子面施工实时画面。二维码管理系统的应用优化了工作流程，节约了人力物力和时间成本，大大提高了工作效率。

(新媒体责编：cj112)