2014年12月29日,太原市十三届人大常委会第26次会议听取全市环保工作情况报告时,太原市首次提出2015年底机动车保有量控制在110万辆以内。随后有媒体报道,早在2014年9月初,太原市交管部门就曾宣布当地机动车保有量突破百万大关。而太原市提出 “110万辆”的机动车控制目标,就意味着2015年太原机动车相对增长量不能超过10万辆。这引起了机动车限购的民间猜想,更引发网络相关话题的热议。截至1月12日18时,记者在百度搜索到的相关词条约560万个。
反对“限购”的声音很多:“限购就对环境起到作用了吗?”“限购欠缺公平。”“不能一刀切。先提高路面的通行率再说吧。”支持“限购”的网友则称:“必须限购,早点限购城市就不会这么堵。”“反对限购是否考虑过环保问题的严重性?”
针对网上机动车限购的传言,在1月12日召开的太原市经济工作会上,省委常委、太原市委书记吴政隆和市长耿彦波正面回应、公开辟谣。据新华网报道,吴政隆在会上表示,“太原根本就没有研究过限购的事。”山西广播电台报道称,耿彦波明确表示,“机动车限购不是科学决策,我们从来没有,而且今后一个时期也不会出台这样的限购政策,我们解决交通问题,解决环境问题,要靠城市道路的改造、地下空间的拓展、新能源汽车的使用,我们有多条积极的措施。总之,我们不采取限购的政策。”
由此,机动车限购传言已破,网民的争论也告一段落。 (见习记者苏一珺)
(新媒体责编:news)
声明:
1、凡本网注明“人民交通杂志”/人民交通网,所有自采新闻(含图片),如需授权转载应在授权范围内使用,并注明来源。
2、部分内容转自其他媒体,转载目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。
3、如因作品内容、版权和其他问题需要同本网联系的,请在30日内进行。电话:010-67683008
人民交通24小时值班手机:17801261553 商务合作:010-67683008转602
Copyright 人民交通杂志 All Rights Reserved 版权所有 复制必究 百度统计 地址:北京市丰台区南三环东路6号A座四层
增值电信业务经营许可证号:京B2-20201704 本刊法律顾问:北京京师(兰州)律师事务所 李大伟
京公网安备 11010602130064号 京ICP备18014261号-2 广播电视节目制作经营许可证:(京)字第16597号