广州交警详解“开四停四”：精准管控、降低影响

预计管控区域本地化外地车高峰期减少2万辆

目前广州市外地车使用情况如何?其对广州的交通通行影响有多大?

交警部门近年来跟踪监测发现，一个月内进入广州市通行的外地车约为503万辆，其中本地化外地车约44万辆，占8.74%。“本地化外地车”是指通过以异地上牌本地使用方式规避广州市中小客车总量调控政策的车辆。

广州交警提供的另一项数据显示：工作日平均每天在广州市中心区出行的外地车约46万辆，其中本地化外地车约24万辆，占外地车的51.56%。按车次统计，目前晚高峰外地车出行比例为30.67%，其中本地化外地车出行占外地车出行的69.83%。“这意味着在路面通行的10辆车中，约有3辆是外地车，其中2辆是本地化外地车。”广州交警负责人说。

据广州交警部门估计，政策实施后，管控区域本地化外地车每天将减少约10万辆，其中高峰期减少约2万辆。

预计九成以上正常临行外地车不受影响

我国个人汽车拥有量的迅速增长，带来交通拥堵问题，朱列玉说，一些一线城市在出台交通管控措施时，近乎“一刀切”的做法引起了社会舆论的争议。

如何在精准管控与降低影响间找到最大公约数?

“《通告》的制定，充分借鉴了北京、上海和贵阳等城市的实践经验。”广州交警负责人说，交警部门通过大数据研判，预计未来“开四停四”措施正式实施后，九成以上正常临时通行的外地车辆将不受影响。

“‘开四停四’政策既管控了投机取巧行为，又维护了参加竞牌人的利益。”陈扬说。

“从广州的政策对外宣传解释来看，核心措施本质上就是针对外地车本地化使用的精准管控，与其它国内限外城市相比，其尺度可谓史上‘最温柔’。”朱列玉说。

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