避让公交专用道 郑州交警：首月教育为主处罚为辅

10月22日，是我市公交专用道正式启动的首个工作日，在管理部门延续了一个月处罚“缓冲期”的情况下，在早晚限时期间内的常规公交车道上，仍旧出现了私家车占道通行、占道停靠的现象。此外，许多车主对于公交专用道的使用存在着较大疑惑，如直行与右转重合如何变道?如沿线单位和居民区如何进出?特别是出租车司机，对于占用公交车道上下乘客也有些不知所措。

西三环上社会车辆占公交专用道的不多

22日上午7时50分许，记者从陇海西路西三环，乘坐一辆B3路公交车，沿三环向北行，车过颍河路、中原路、建设路、北陈五寨四站，约12分钟的时间，长约3公里的西三环上，B3行驶的公交专用道上，除了一辆社会车辆因为躲车驶入，但仅仅在专用道内行驶约20米，又迅速退了出去。

在五龙口电厂南路口，记者转乘B35路，去高新区，虽然在瑞达路段的高新区管委会门前段，进出管委会的车多，路面车堵了不少，但是，没有发现社会车辆驶入公交专用道之内的情况。

市民：有人说好，有人持保留意见

经常乘公交上下班的赵先生，对社会车辆抢占公交专用道被处罚很是支持。“这样大大方便了公交车通行，通过在市区道路上设公交专用道，能够大大的提高我们整个的公交系统的运行效率，同时相关联的还有公交的准点率，公交乘坐的舒适性。尤其是在高峰的时候呢，拥挤度也会大大的降低，舒适度会大大的提高。”

但是平时开车上班的市民李先生却持反对意见。“因为离家太远，上班处公交车不方便，不得不开车。我觉得郑州不少道路的路面本来就窄，在高峰时间设立公交专用道，会造成大的堵车。我对此持保留意见。”

民警：社会车辆右转占用公交专用道不处罚

交警二大队民警介绍，随着公交专用道投入使用，《郑州市公交专用车道管理暂行办法》也正式实施，300辆公交车上的移动抓拍设备也将启用，社会车辆占用公交专用道将被处罚。目前郑州市各路口共安装有违章固定抓拍系统1151处，交警部门从10月21日起到11月21号一个月内，将以教育为主、处罚为辅，一个月后将对限行时段驶入的私家车，进入一次处罚100元、扣3分，引导车辆遵章行驶。民警称，处罚分为现场处罚和电子抓拍相结合。

右转借道、出租车上下客均不抓拍

车载移动抓拍系统将派大用场

在早晚高峰的公交专用道限时期间，郑报融媒记者分别前往嵩山路、大学路、花园路金水路等设有常规公交道的路段探访，综合发现私家车对专用道的使用并无明显特征。

如嵩山路与陇海路、花园路与纬三路等路口双向，虽然车流量较大略显拥堵，但社会车辆均能够遵章守序，未对专用道占用。但有些路口即使不太拥堵，却仍出现私家车驶入公交专用道的现象。

有媒体记者在7：00-9：00的早高峰期，在金水路与东风东路交叉口北匝道设立了摄像头，对该路口由北向南占用专用道的私家车进行记录，在此期间共计违章车辆达221辆，其中出租车33辆。

出租车司机小赵表示，本次郑州市共有22条常规公交专用道同时启动，这些道路全部属于城市的主干道，这样一来会对出租车产生一定的困扰。假如有乘客在设置公交专用道的路边招手拦车，那出租车占道停靠是否也会遭受处罚呢?能否设立专门供出租车停靠上下客的区域?

对此，市交警支队科研所郭睿警官曾解释，按照规定来讲，出租车在主干道上只有在单位、学校、酒店等门口处能够停靠上下客，不能整段道路随意停车，所谓出租车招手即停只有在城市支线路网上才被允许。

此外， 交运委综合运输处段胜勇处长也表示，根据实际情况，出租车在公交专用道停靠的问题，已跟执法部门沟通过，出租车即停即走可以借道公交专用道，不会被抓拍处罚，但是不能长期停靠，不可影响公交的正常运营。

右转借道及进出小区可以走公交专用道

对于市民比较关心的右转借道及进出小区等问题，段胜勇解释，右转借用公交专用道是允许的。如双向八车道，公交专用道在第三车道，右边还有一个车道右转，那车辆就需要穿过公交专用道完成右转;而双向六车道，右转待入公交专用道，车辆可以提前进入公交专用道右转，这是不会被拍的;双向四车道情况相同，直行待右转，占公交专用道也不会拍照。

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