新疆库尔勒：以绣花功夫守护城市道路平安畅通

5月14日早高峰，库尔勒市石化大道上车流车辆有序启停、顺畅通行。

新疆库尔勒市是南疆地区重要的交通枢纽与物流集散地。随着城市发展，当地城区主干道车流密集，早晚高峰通行压力突出，群众对出行的畅通度需求日益迫切，给城市道路交通管理工作带来了全新考验。

近年来，库尔勒市公安局交管大队立足城市交通运行特点，精准施策，靶向治理，坚持推行优化路口渠化、完善设施配套、升级管控模式等精细化治理措施，全力打通城市交通堵点，守护市民出行平安顺畅。

源头分流化解安全隐患

库尔勒市建国南路与民生路交会处紧挨着库尔勒市实验中学，此前，上下学时段，此处斑马线上行人、电动自行车、电动三轮车混行交织，人车抢行频发，是典型的交通安全高风险点位。

这只是一个缩影。人车混行、斑马线前不礼让、行人乱穿马路等行为频发的校园周边、人流密集路段一直是城市道路交通核心风险点。

2025年以来，库尔勒市公安局交管大队在城市道路精细化治理工作中，将破解高风险点位安全顽疾作为首要攻克的目标任务。

任务不可谓不艰巨。此前，面对这类安全隐患，该大队多采取现场查处、高峰劝导等模式管理。可民警精力有限，难以实现全时段、全覆盖管控。

破局要先塑思路。为源头化解人车混行安全隐患，依托城市道路精细化治理理念，库尔勒市公安局交管大队复盘历年事故数据，梳理隐患发生规律，把工作重心从“事后处置”向“事前预防”转移。

思路一变天地宽。一系列针对性防控措施随即落地：在校园周边、人流密集路口，为斑马线增设非机动车专用过街通道，实现行人与非机动车分流通行;创新施划 3D 立体彩色斑马线、“笑脸”警示斑马线，通过强视觉冲击促使车辆提前减速;在斑马线前安装软胶反光分道体，通过物理震动提醒驾驶员减速让行;在城区主干道加装中央隔离护栏，杜绝车辆随意调头、行人横穿马路等违法行为。

“组合拳”收效明显。截至目前，库尔勒市已在城区8处车流密集、事故高发点位安装分道体2000余个，完成7470米中央隔离护栏一期安装计划，修复刷新老旧护栏150余处，高风险点位交通警情较比2024年下降58%，城区道路斑马线前车辆礼让率提升至95%以上。

现在库尔勒城区道路车辆和行人各走各的道，互不干扰，交通参与者遵规守法意识正在逐步养成，城市交通文明度就提升了。

微改造疏通道路堵点

“现在一个绿灯能多过十几辆车，通行效率高的很。”出租车司机马师傅说起库尔勒市的道路变化赞不绝口。

群众的认可是最珍贵的“奖章”。不只是马师傅，如今，在库尔勒市，群众普遍感到道路通行顺畅了，同样的通行距离，驾驶时长却大幅缩减了，城区道路通行效率有了质的提升。

这一切，都源于库尔勒市公安局交管大队城市道路治理理念的全方位升级。

2025 年以来，库尔勒市公安局交管大队聚焦群众反映强烈的路口拥堵、通行不畅等痛点问题，依托城市道路精细化治理工作，联合住建、市政等部门，全面摸排城区重点拥堵路口、核心主干道拥堵成因，量身定制疏导方案，最大化提升通行效率。

“路口瘦身”，是库尔勒市公安局交管大队推行首个道路治理举措。通过压缩路口间距，增设等候车道，就能在不新增道路面积的前提下，大幅提升路口车辆吞吐能力，破解路口通行“梗阻”。

“通过改造路口，不用增加警力投入，就能实现路口通行效率的系统性提升，目前城区完成改造的重点路口，早高峰平均通行效率较改造前提升40%以上。” 库尔勒市公安局交管大队人民路中队中队长马雪峰说。

精细治理的优势远不止于路口扩容。针对以往部分路段调头口设置不合理、斑马线过多引发的交叉冲突，库尔勒市公安局交管大队通过大数据分析，取消城区11个利用率不足5%的掉头口，合并8处间距过近、设置不合理的斑马线，减少横向车流对主线通行的干扰，并将城区14处占道式公交站台，改造为港湾式停靠站台，彻底解决公交车进站占道，引发后方车辆排队拥堵的问题。

今年3月，库尔勒市建国北路完成全线配套设施优化，主线车流中断次数较改造前下降72%，“以前这条路，公交车一进站，后面就堵成一串，现在这种情况消失了，驾驶人不用再走走停停。”库尔勒市公安局交管大队骑警中队中队长许林说。

截至目前，库尔勒市已完成城区12个重点路口、6条核心主干道的精细化治理工作，累计优化车道设置28处，改造港湾式公交站台14个，城区高峰时段交通拥堵警情同比下降42%，重点路段平均通行效率提升45%以上，群众通勤时长平均缩短20%。

智慧管控提升效能

“我现在走石化大道，掐着50公里的时速，基本上四个路口不用停，一路绿灯。”5月8日，出租车司机刘师傅说起城区主干道的“绿波带”，竖起了大拇指。

这是库尔勒市公安局交管大队推进智慧交通建设，以科技赋能城市交通管理工作的缩影。

库尔勒市城区主干道里程长、路口多，以往单点式、人工化的红绿灯管控模式，难以适配全时段、全路段的车流变化，车辆遭遇一个红灯，就会遇到个个红灯，不仅加剧了道路拥堵，也增加了群众的出行成本，“仅靠人工调整红绿灯配时，我们很难应对全天候、全覆盖的交通管理需求。”库尔勒市公安局交管大队指挥中心主任王梦雪说。

为破解管控瓶颈，库尔勒市公安局交管大队在城市道路精细化治理的过程中，向科技要警力、向数据要效能，构建大数据平台，对城区道路车流运行情况开展实时监测，精准摸排不同时段、不同路段的车流规律，对石化大道、建国路等多条城市主干道的红绿灯协同配时优化，科学设置红绿灯相位差，全面推行“绿波带”管控模式，大幅减少停车等待时间。

“现在我们已经打造了6条‘绿波带’路段。不仅实现了常态化绿波管理，还能根据实时车流数据，动态调整红绿灯配时，快速应对突发拥堵、交通事故等情况，实现精准用警、快速处置。”王梦雪说。

今年 3 月，库尔勒市退水渠路因突发交通事故引发短时拥堵，通过大数据平台实时监测到车流异常后，民警立即动态调整沿线红绿灯配时，同步调度就近警力赶赴现场处置，仅8分钟就恢复了道路正常通行，较以往处置效率提升 60%。

“除了提高通行效率、缩短处置时间，我们还能结合绿波路段通行数据、事故预警数据，精准识别拥堵高发点位、事故风险路段，为改造问题路段、设施优化升级提供支撑。”王梦雪说。

“科技赋能交通管理，不仅解放了警力，更让群众的出行更顺畅、更舒心。” 库尔勒市公安局党委委员、交管大队大队长时燕军说，该大队将深化城市道路交通精细化治理工作，不断创新道路治理模式、提升服务效能，为群众出行保驾护航。(马玲、严万海)

(新媒体责编：fujia1125)