5月18日,随着最后一方混凝土入模,盐宜铁路站前施工06标段靖江特大桥上跨G2京沪高速首联连续梁0#块顺利完成浇筑。这标志着该标段连续梁工程正式转入上部结构施工阶段,为盐宜铁路全线贯通奠定了坚实基础。

靖江特大桥作为盐宜铁路的关键控制性工程,需上跨交通大动脉京沪高速,施工技术难度大、安全风险高。此次浇筑的0#块长14米、宽12.6米,高7.835米,是连续梁桥墩与梁体的连接核心,也是承受最大支反力的关键部位。施工过程中,项目团队采用对称水平分层浇筑工艺,严控混凝土内外温差,确保了这一“咽喉”节点的施工质量。
盐宜铁路是贯通江苏南北的铁路主干线,对促进长三角区域经济协调发展具有重要意义。其中,靖江段全长近30公里,建成后将进一步完善区域高速铁路网布局,极大便利沿线群众出行,助推苏中、苏北地区加快融入长三角核心区。(文/王金海 图/泰州交通)
(新媒体责编:caizhuo)
声明:
1、凡本网注明“人民交通杂志”/人民交通网,所有自采新闻(含图片),如需授权转载应在授权范围内使用,并注明来源。
2、部分内容转自其他媒体,转载目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。
3、如因作品内容、版权和其他问题需要同本网联系的,请在30日内进行。电话:010-67683008
人民交通24小时值班手机:17801261553 商务合作:010-67683008转602
Copyright 人民交通杂志 All Rights Reserved 版权所有 复制必究 百度统计 地址:北京市丰台区南三环东路6号A座四层
增值电信业务经营许可证号:京B2-20201704 本刊法律顾问:北京京师(兰州)律师事务所 李大伟
京公网安备 11010602130064号 京ICP备18014261号-2 广播电视节目制作经营许可证:(京)字第16597号