无处停靠？疫情下的邮轮往何处去

1月20日，“钻石公主”号从日本横滨出发，1月25日一名男性乘客在香港下船，一周后他被确诊感染新型冠状病毒，2月5日船上所有人开始为期14天的隔离观察。而新冠肺炎疫情暴发之后，同样情况的邮轮并不鲜见，应对措施却大相径庭。

“钻石公主”号：乘客下船

日本厚生劳动省表示，截至2月17日，所有乘客和船员的病毒检测采样已经完成，检测结果呈阴性的乘客就可以分批下船回家了，船员的下船日期还需要和邮轮公司协商。2月19日上午10:30，“钻石公主”号上的第一批乘客开始下船。根据厚生劳动省公布的数据，下船工作持续三天，共有970人下船。

2月19日在日本横滨拍摄的“钻石公主”号邮轮。新华社记者 杜潇逸 摄

根据日本NHK电视台报道，“钻石公主”号上共有来自全球50多个国家和地区的乘客，下船工作开始后，有关各方积极开展了撤侨工作。然而在撤离回国的乘客中却陆续出现了感染新冠病毒的确诊病例;美国确诊11例、澳大利亚确诊2例、以色列确诊1例。而日本厚生劳动大臣加藤胜信于22日在记者会上透露，“钻石公主”号已经下船的人员当中有23人并未接受病毒检测，承认工作失误。

“威士特丹”号：终于靠岸

1月16日从新加坡出发的“威士特丹”号原计划于2月15日抵达上海，完成30天环游亚洲之旅，然而由于怀疑邮轮上存在新型冠状病毒感染者，“威士特丹”号接连被菲律宾、中国台湾、日本、韩国、泰国等多地港口拒绝入境。

图源柬埔寨首相洪森脸书主页

2月14日，“威士特丹”号获准停靠柬埔寨，结束了一周多的海上漂泊，14日早上大约有500名乘客离开这艘船。然而15日马来西亚卫生总监发布文告称，“威士特丹”号邮轮上一名83岁美国籍女乘客从柬埔寨入境马来西亚吉隆坡后，确诊感染新冠病毒。

“歌诗达赛琳娜”号：应急处置

1月20日，“歌诗达赛琳娜”号从天津国际邮轮母港出发，赴日本进行6天5晚往返航程，而在海上行驶中有15人出现了发热症状，其中包括2名儿童。

24日晚消息传回天津，天津市委、市政府立即启动应急机制，25日5时，天津滨海新区卫生健康委、海关工作人员登上邮轮，逐一筛查全体乘客，发现17例发热病史者，立即取样由直升机送回，经检测均排除新型冠状病毒肺炎。当天20时30分，滨海新区组织乘客下船并逐一测温。下船后，滨海新区将35名有住宿需求的湖北籍旅客安置到酒店。同时，约1800名旅客分别集中转运至轻轨东海路站、铁路天津站、天津滨海国际机场等地，部分需留观的旅客集中转运至指定酒店。26日零时15分，“歌诗达赛琳娜”号邮轮应急处置结束。

天津南疆海关人员整装待发对清晨抵港的“赛琳娜”号邮轮进行登轮医学排查。 钟欣 摄

按照国际法的相关规定，船籍国、船公司所属国以及乘客所属国都对船舶有救助义务。但由于疫情与普通险情不同，加之船舶入境涉及入境国家相关法律政策、卫生检疫措施等因素，导致“钻石公主”号、“威士特丹”号等邮轮的停靠请求遭到相关国家的拒绝，而“歌诗达赛琳娜”号邮轮的经验则为未来各国在处理相似问题时提供了有益借鉴。

(新媒体责编：zfy2019)