铁路助力脱贫攻坚，栾川焕发发展活力

栾川县地处豫西伏牛山区，森林覆盖率82%左右，名列河南省第一，有“中原肺叶”之称。但全县农业基础薄弱，群众居住分散，人均耕地不足0.6亩，是典型的深山区县，2010年被国务院列入秦巴山区扶贫开发重点县。

栾川县没有一座火车客运站。听说重渡沟管委会新南村运来了一列火车，很多人兴致勃勃地来到这里，登上了列车，满足心愿。新南、王坪两村已经成了远近闻名的铁路小镇。只不过这里的火车跟我们平时乘坐的火车外观上一模一样，车厢里的设施大相径庭。

2012年，国铁集团定点帮扶栾川县脱贫。经过多方考察，国铁集团决定利用新南、王坪两个村的生态环境优势打造铁路小镇，依靠发展旅游业来助推脱贫工作。他们把洛阳车辆段淘汰的两节车厢、一节车头运到这里，又提供技术人员铺了将近100米的轨道，并把车厢内部改造成了可供休息、茶饮的场所，一举多得。新南、王坪两村紧靠伊河，对岸重峦叠嶂，河中流水潺潺。端坐于车厢中，窗外景色秀美俊丽。前有重渡沟，后有刚刚入驻两只大熊猫的竹海野生动物园，一天怎么都玩不下来。于是，两村52户贫困户发展家庭宾馆，带动300余名贫困劳动力参与乡村旅游业。五一假期期间，铁路小镇接待旅客9000余人，比同时期旁边的4A级景区重渡沟的游客还要多。迅速蹿红让铁路小镇始料不及，以至于堵车堵了5公里之远。

一间房两张床，一天180元含四个菜的三餐，这是新南铁路小镇临河家庭旅馆的消费标准。这里没有门票，不收停车费，很多游客来到都十天十天的地住。薛家大院的女主人乔玲，依靠三间客房五个月间就收入近5万元。

为了防止“返贫”，铁路派驻栾川县的挂职和驻村的18名干部，仍一刻不停闲。他们主动探索带贫减贫长效机制，实施“公司+村集体+农户”模式，把贫困户嵌入集体产业链条，推行返利、利润二次分红、保护价收购等利益分配方式形成贫困户长期稳定的收益模式，打造出扶贫“栾川模式”。(张鹏)

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