近日,中国汽车流通协会发布2014年12月汽车经销商库存预警指数为55.5%,虽然比上月下降了10.2个百分点,但仍然在警戒线水平以上。
与去年11月相比,12月份汽车市场总需求增加,库存压力与上月相比略有缓和,经营状况好于上月。12月市场总需求指数为62.2%,环比上升28.4个百分点。12月份,4S店集客量、日均销量、成交率与上月相比均有上升。
12月,库存指数为68.2%,环比上升0.2个百分点。相比11月份来说,12月是年底最后一个月,市场需求增加,销量环比上升,但厂家为完成全年任务量,对经销商下达的任务量继续加大,造成经销商库存水平略有增加。但是,由于市场需求增加,库存压力略有缓解。
12月,经营状况指数为31.8%,环比上升5.2个百分点,经销商经营状况略好于上个月。但是,经销商整体经营状况依旧不乐观,库存水平仍处在高位,部分品牌产品出现价格倒挂现象。从流动资金状况上看,12月经销商流动资金状况较差,认为流动资金“充足”的经销商比例由上月的13.7%降至12.8%。认为流动资金“紧张”的经销商比例由上月的35.8%增至44.8%。从融资状况来看,认为融资难度“一般”的经销商比例由上月的70.5%降至68.0%,认为融资“容易”的经销商比例由上月的3.2%增至8.0%,认为融资“困难”的经销商比例由上月的26.3%降至24.0%。
对于今年1月份市场需求的调查显示,经销商认为总需求量“增长”的比例由上月的62.1%降至36.0%;认为总需求“基本持平”的比例从28.4%增至47.2%;认为总需求量“下降”的比例从9.5%增至16.8%。调查结果显示,经销商认为1月经营“好”的比例由26.3%降至18.4%;认为经营状况“一般”的比例有所增加,从55.8%增至65.6%。认为下月经营状况“不好”的比例继续增加,从17.9%降至16.0%。
根据以上数据,中国汽车流通协会秘书长肖政三表示,“去库存化”或将成为2015年上半年的新常态。该协会副秘书长郞学红向记者表示,2014年12月市场总需求相比上月增加,12月份库存压力开始缓和,库存系数回落,但2015年1月份库存压力还是会持续的,因为厂家自身库存也到了比较高的水平,1、2月份会转给经销商。因此中国汽车流通协会建议,经销商应对市场保持理性判断,合理调控库存量,减少因库存压力带来的经营风险。(记者王 辉)
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