关于首部货运经营者纪录片，TA们这样说

桃花潭李白 - 自媒体人

片子好，片子里的人，更好。是这个时代，难得的好。

大可龙的徐总，说起创业受挫时，眼角泛红。他让我想起我爹。一个只读过3年书，为了生计多次创业的55后男人。我爹是做海运的，与货运都是吃"风里来雨里去"的苦饭。无论小老板还是从业员工，这饭都不好吃。都要把半条命抗在肩上。

可是，回过头去想想，这个国家，近几十年经济的繁荣，不就是无数的普通人，咬着牙吃下了别的民族不知道怎么吃，或许也不想吃的苦饭吗?有改革红利，背后是有人踏踏实实吃了苦，干了事，打下了基础。

为什么说片子拍得好?因为镜头完全在这些吃苦干事的普通人身上。他们的韧劲和拼劲，是这个民族，最可贵的东西。已经很久没有人，愿意承认这一点，愿意把镜头往下挪一挪。

为什么说片子里的人好?因为镜头里的每一个人，都那么务实、勤恳。都是认真做事的好姿态。很多人在一起认真做事，就是有力的改变世界啊。

片子很短。但还是很震撼。震撼有人在被表达和看见，震撼有人在努力改变世界。虽然这改变和看见都很微小，可那是闪着光的实践。实践多重要，多稀缺啊。

G7的小伙伴们，你们做的事情，你们解决的每一个问题，就是在改变世界。要相信这一点啊。相信，相信的力量。相信，进一寸，有一寸的欢喜。

爱你们。

柯茂果-大可龙物流副总经理

作为经历系统商业训练的一个职业经理人，我很清楚，一个企业发展过程必然会经历很多困难和曲折，过去有，现在有，未来也肯定会有，特别是中小民营企业，有超过100种死法，而领导人的格局和担当，是这个充满变量的世界中最具确定性的一个常量。我们把自己长期投资进去，需要看底层逻辑，看这个企业的持续发展的基石。感谢老徐的信任，也感谢同事们过去的共同付出，我们持续坚定前行。

刘湘明-钛媒体集团联合创始人

认识老翟20多年了，看着他用了几乎全部的职业生涯，坚持着去改变一个最复杂、最基础，也是最落后的行业。现在物流行业的进步和变化，就是印证了这一句话——念念不忘，必有回响。

张鹏-极客公园创始人、总裁

很多时候，「数字化」这个词，展现的都是冰冷、宏大和抽象的一面，但在老翟和G7这个「物流合伙人」身上，这个词总是很具体，具体到油耗、胎压还有货运司机的「口袋」，而具体往往能带来温度。

王阳-运联智库联合创始人、总裁

物流数字化，不是热闹的概念，也不是冷冰冰的数据集，而是一个个真实的、充满温度的鲜活故事∶让运输过程少一些风险，让从业者多赚一些钱，让生意更容易做，让生活更好一点。

Tracy-罗戈网/物流沙龙CEO

远看山有色，近听水无声; 物流科技，司机师傅们的安全守护之伴，企业安全效率提升之钥，行业进化升级之路。

罗文丽-《中国物流与采购》杂志社 副社长

从高不可攀到触手可及，数字化就这样走进物流业，增添了安全感，转向了高质量。有梦想谁都了不起，不论是助梦物流，还是筑梦物流，期待G7携手更多的物流伙伴同行，不负这滚烫的物流新时代!

李国威-资深媒体和公关人/闻远达诚管理咨询总裁

《心中有"数"，前路有光》的三个故事是70万家货运经营者的缩影，他们正在摆脱依靠经验的人工管理，取而代之的是数字化的更高效的生意。但是影片没有停留在更好的生意，而是数字化后面货运经营者的情怀，他们坚韧顽强，善于学习，永不放弃，看起来普通的货运，承载的是国家的经济，连接的是百万家庭的生活。为司机提供更安全更便捷的数字化服务，让物流成为一份体面的、受人尊敬的工作，这是数字化背后的企业—-G7可以充分自信和自豪的，这部影片是货运经营者的礼赞。

三联生活周刊

另一种形式的公路片，另一种味道的人生故事，另一种存在但不被注意到的行业，致敬这些与时代同行的货运经营者们。打破了普通人对于物流行业的刻板印象，用具体的、鲜活的人物故事，吸引我们走近他们努力张开双臂所拥抱的世界。

(新媒体责编：pl0902)