成昆铁路复线，经济与温情的交织线

据中国铁路消息，随着成昆铁路扩能改造工程金口河南站24米高的侧式站房顺利封顶，成昆铁路扩能改造工程峨眉至冕宁段站房主体结构全部完成。据悉，建设单位克服施工场地狭小、高差大、高空临边作业面积广等困难，妥善解决了各类问题，为后续项目按期建成通车奠定了坚实的基础。

克艰凿隧扬精神。成昆铁路是新中国三线建设期间的最高线路工程，从海拔500米的成都平原穿越重重山脉，横跨悠悠河水，贯通无数隧道，到达海拔2000米的云贵高原。1970年建成的成昆铁路像是一座记忆的丰碑，承载了太多先烈的血与歌、无畏与奉献。施工期间，铁道兵和筑路人员牺牲人数达2100多人，30万铁道兵的无畏付出，留下了铁路史上浓墨重彩的成昆精神。从“为有牺牲多壮志，敢叫日月换新天”到“坚守实干、创新争先”，成昆精神在一代代铁路人的坚守中不断发展升华。但由于所经地区地质条件恶劣，山体滑坡、泥石流、水害等地质灾害时有发生，成昆铁路复线的建设变得异常重要且急迫。成昆铁路复线，将不忘成昆精神，不惧艰难险阻，不怕流血牺牲，坚信天堑终会变成通途。

通路致富助彝民。路，曾经是大凉山人民心中的痛。没有通途，何来前途。在成昆铁路的沿线，聚集着很多贫困地区，也是最大的彝族聚居地。在过去，这里信息闭塞、物资匮乏，人均受教育程度不高，使整个地区长期处于落后状态。成昆铁路的建成，带领彝族学子走出大凉山，助力彝族百姓实现乡村振兴，完成脱贫。众所周知，西昌、攀枝花等地的农产品种类丰富，如果通过快递方式运送，不仅价格昂贵，而且路上运输时间长，会影响购买者消费体验。但是成昆铁路复线为客货共用线路，未来还会开办高铁快运业务，助力沿线特色农产品更快地运输到全省、全国各地。从单线到复线，从蒸汽机车到复兴号，成昆铁路复线将继续承载大小凉山人民的期望，切实改善了沿线群众的出行条件。

缩距省时促经济。成昆铁路作为西南地区的铁路大动脉，绿皮车缓慢而坚定地行驶在巍峨的大山中。复线的建设，将进一步大幅度减少民众的出行时间，加速货物流通。目前，昆明至攀枝花还开行了绿巨人“复兴号”，加快了攀西地区优势资源开发，为实现高质量发展奠定了基础，有力地推进了中国工业强国战略的实施。另外西昌卫星发射中心所需的原料和装备也依靠成昆铁路进行运输，旅游行业也得到了迅速发展。待成昆铁路复线建成后，将实现北接宝成铁路、成渝铁路，南连贵昆铁路，可直达广西沿海，与东南亚铁路接轨，成为重要的铁路出川大通道，带动沿线区域经济快速发展。

成昆铁路复线将接续奋斗，以“成昆精神”为指引，始终践行“人民铁路为人民”的宗旨，将新的希望注入沿线城市的发展中去，造福沿途百姓。（文/甘甜 肖伊）

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