十月份的鄂尔多斯高原,气温已降至零度,在呼准铁路增二线上行黄河特大桥桥梁底檐下,几名身着黄色防护服,头戴安全帽,身系安全带的运管人,正站在刚刚安装好的吊篮中,进行锚固螺栓作业。桥面距地面有五六十米高,普通人看一眼都要两脚发软,可他们却像荡秋千似的,如履平地。
呼准铁路增二线上行黄河特大桥,全长2.5公路,是连接内蒙古呼和浩特市和鄂尔多斯市的一座预应力混凝土T形铁路桥梁,也是电煤保供运输的主要通道之一。呼准铁路增二线上行黄河特大桥有56个桥墩,其他零小部件更是“数不胜数”,即使是一颗小小的螺栓,都关系着大桥的安全,影响着每一趟列车的运行。自2018年中国中铁电气化局运管公司呼和公司包头段接管呼准铁路以来,该段桥梁检查工区负责对大桥进行维护保养,工区的小伙子们时而化身“小铁匠”,敲敲打打检查螺栓紧固程度;时而化身“粉刷匠”,对受腐栏杆进行粉刷;时而化身“泥瓦匠”,对墩台边坡加固整修。
一年四季、寒来暑往,面对艰苦的工作环境,大桥上的运管人用汗水浇灌梦想,用坚守书写青春,以实际行动守护黄河特大桥的安全畅通。(通讯员:杨永腾)
(新媒体责编:pl2022)
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