利润从何而来？北新天曌公司获“最高净利润率奖”解析

2月10日召开的北新路桥集团四届五次职代会上，四川北新天曌投资发展有限公司被表彰为“最高净利润率奖”先进单位。

过去的一年，在北新路桥集团党委正确领导下，广平高速项目分别于9月23日实现青川段提前建成通车、12月30日实现平武段22.816公里建成通车，年度完成施工产值19.44亿元，占年度任务指标17亿元的114.35%;多措并举开源节流、降本增效，创造净利润在集团各项目位居第一。在疫、洪、旱、高温、限电、地震“六重考验”下，取得这一成绩殊为不易，全体参建人员为之付出了巨大的努力。

利润从优化设计中来

本着创造最大投资效益的原则，该公司组织各参建单位积极开展设计优化工作，先后完成桥楼互通服务区合设、综合体设计、隧道涂装、桥面铺装、3座连续刚构桥优化为简支梁桥等重大设计变更5项，日常变更473项，累计节约投资3亿元左右。

“公司不仅牵头从宏观上组织项目设计优化工作，还鼓励施工单位在具体施工过程中不断优化施工设计”，工程管理部副经理吴建军表示，优化设计从源头上控制了成本，进而增加了利润。

利润从精细管理中来

坚持以制度作支撑，该公司在广平高速项目全面开工前即组织专业力量制定了《施工标准化指南》《品质工程建设实施方案》《班组规范化管理实施方案》等工程管理措施文件，以强化项目的程序化、流程化、标准化管理。

项目“两区三厂”、建设标准化、小型构件集中预制、梁板胎架定位、装配式操作平台等方面走在四川省前列，多次受到各级行业主管部门表扬。总工程师刘洪利结合20多年项目施工、管理经验得出了一个结论：项目管理首在制度建设、难在自始至终严格遵循，有效地管理才是工程进度、质量、安全的最根本保证，也是实现最大利润的最可靠保障。

利润从技术创新中来

广平高速项目在钢筋加工方面推广钢筋自动滚笼机、钢筋弯箍机以及二氧化碳气体保护焊，极大提高了钢筋加工质量及加工效率;桥梁施工方面推广高墩施工采用自动喷淋养护技术、液压自升式爬模施工技术、现浇梁无支架施工技术等四新技术;隧道施工方面，采用视频监控系统、人员定位系统、人车分离系统、水幕降尘等先进管理技术，确保隧道高质量推进。

副总工程师龚仕春以推广应用新设施为例算了“一笔账”：先期投入确实要大一些，但加快了施工进度、降低了人力成本、质量和安全更加可控，总体看成本是减少的、利润是增加的。

利润从优惠政策中来

广平高速项目位于川陕甘交界山区，沿线属整体连片贫困地区，对于各级党委政府而言是一项巩固脱贫攻坚成果的民生工程，对于北新路桥集团而言是一次彰显国企担当的实际行动。早日建成广平高速，为沿线各族群众提供一条快速路、平安路和民生路、致富路是兵地政企的共同愿望。通过北新路桥集团党委、领导的积极协调和该公司的积极工作，广平高速项目先后争取到国家和省、市、县各类短、中、长期优惠政策10余项，以开源节流实现了利润增加。

“在企言企，利润是企业的生命线”，总经理徐文源认为，国企只有不断做强做优做大，才能更好履行国企责任、彰显国企担当。

利润从减员增效中来

与传统“项目公司-总承包部-施工单位”管理模式不同，广平高速项目采取了“项目公司-施工单位”扁平化管理模式，项目公司与总承包部合并，压缩部门5个，分流各级管理人员20余人。

人员减少了，工作任务能否完成?综合办公室职员郭芬从办文方面有自己的感受：“合并前，项目公司发一个文，总承包部作为一个管理层级需要再发一遍;合并后，项目公司‘一竿子插到底’，对我个人来说工作量增加了，但对项目而言缩短了管理链条、提高了管理效率”。

一切过往皆为序章，征程漫漫唯有奋斗。北新路桥集团党委三届三次(扩大)会议吹响了笃行实干启新程、聚力成势勇争先的“号角”，四川北新天曌投资发展有限公司全体党员干部职工将坚定坚决贯彻会议精神，始终保持埋头苦干、勇毅前行的精神状态，始终保持愚公移山、水滴石穿的韧性韧劲，接续奋斗、再创佳绩，为全面推进北新路桥集团高质量发展作出新的更大贡献。(马轶锋)

图为北新天曌公司2022年度“最高净利润率奖”奖牌

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