共享单车行业转型 ofo公布 “ofo C蜂巢”全新战略

2018年，曾经激烈的共享单车行业从风口跌落，进入了中场休息阶段。在上半场，共享单车企业在资本的助推下，开启了爆炸式增长模式。初期稳稳地占领了市场，但想不到的是，中期却落进了增长陷阱——摊子铺的越大，运营成本越高。

共享单车行业此前一直是资本驱型，对资本力量高度依赖。但时至今日，资本已经不能主导共享单车行业的发展，共享单车的下半场，主要共享单车行业的核心因素应该包括企业内生性的增长，提升运营效率，多元化盈利能力，以及与竞争对手和消费者一同建设一个良好的用车环境。

很显然，资本已经不能解决所有问题，单车企业需要进行自身发展的深度思考。作为行业的领导企业，ofo提出了共享单车发展三个阶段的划分，第一阶段，共享单车作为出行服务提供者;第二阶段，共享单车作为优质生活服务的接入者;第三阶段，共享单车作为智慧服务的提供者。

根据国内移动大数据平台Trustdata发布的《2018年中国共享单车行业发展分析报告》中显示，共享单车一二线城市用户规模占比达75%，三四线城市用户规模占比25%，ofo和摩拜稳居两强，两家活跃用户规模占行业9成份额，新增用户占比占比行业7成份额，说明共享单车的主要企业已经初步完成了第一个阶段的用户积累，在向下一个阶段迈进的过程中。

前段时间，在遵义召开的一次内部战略会议上，ofo公布了“ofo C蜂巢”全新发展战略。据爆料，ofo在2018年的上半年就已经实现了业务的多元化拓展，整体的运营成本有效降低了80%。在保持独立性的前提下，ofo延续并且进一步扩大了去年的优势，实现一百多座城市的收支平衡，市场份额持续稳居第一。

(新媒体责编：zpl)